続・NV350キャラバン-修理記録2-

DPF本体と3つのセンサーを交換して、部品のメーカー欠品と言う失態はあったけど、無事に修理完了と思いきや。。。

戻って来て3日目にまたもやDPFランプが点灯しそのままDに持ち込み点検&手動再生をしました。

その後、また、先ほどDPFランプが点灯しました。
点灯しても400kmは走行可能な筈なのに、すぐに点滅に変わり「即販売店へ連絡クラス」に変わったので、緊急で焼肉屋さん（安楽亭さんありがとう！）の駐車場に停めて、DPFランプ点滅状態では手動再生ボタンは使えないので、アクセルをチョと踏んでアイドリングを20000回転位に保っていたら、なぜかDPFランプが点滅から点灯へ変わり、少し経つと手動再生ボタンも使える様になったので、アクセルを離しDPF手動再生ボタンをON。
約15分程で再生完了。

DからはDPFランプが点いたら、「出来ればDに持ち込んでもらって、排気系を外して調べたいので、ご協力をお願い出来ますか？」と言われていたが、営業時間も過ぎていて、いや、その前に今日は定休日だった。

と言うわけで、明日の仕事もあるしダメ元で手動再生をやってみた。

DPF本体と3つのセンサーを交換してから、気のせいか燃料計の減りが早くなったし、そもそも、2〜3日でDPFランプが点灯すること自体、正常では無いので、近々のうちにDへ行くか、ランプが点くのを待ってから行く方が良いのか、明日にでもDと相談してみよう。

しかし、安心して乗っていられない車と言うのは、困ったもんです。