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イイね!
2019年04月08日

MOTOR SPORT JAPAN 2019(Festival in Odaiba)に行ってきました♪

昨日~今日にかけて開催されていたモータースポーツジャパン2019に
足を運んできましたが・・・

最新のレースカーよりも旧車に目が向いてしまうようで・・・(;´∀`)

そんなわけでまずは今回オサーンの目に止まったクルマたちをageて
みようかと。

①アウディ・クワトロ(Ur-クワトロ)

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高性能の4WDスポーツカーの嚆矢となり、後にWRCに参戦してタイトルを
獲得したモデルとなります。

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初期型モデルはヘッドライトが独立4灯式でかつテールランプが色付きの
クリアレンズなのに対し、中期以降はヘッドライトが一体型でテールランプに
スモークカバーがかかっているんですね。

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②トヨタ・セリカ(初代)

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この個体は何度かお目にかかっていますが・・・

ガルウィングドアだったのに驚き\(◎o◎)/!

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③ホンダ・S600クーペ

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S500に続くホンダのSシリーズとして世に出たモデルで、オープンのみ
ならずクーペもラインナップされていましたが・・・

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ちょっとイタリアンな雰囲気を醸し出しているのがまたなんとも
言えずステキなものです♪(*´艸`*)

クーペの綴りが間違っているのはご愛嬌か?!(;´∀`)

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④トヨタ・カムリ(3代目)

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今なお続くカムリの3代目(FFになってからは2代目)に当たるモデルで、
先代に比べて大きく豪華になったのが特徴です。

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で、カムリはどちらかと言えばファミリーカー的な性格ながら3S-Gを
搭載したグレード(2.0GT)も用意されていましたね。

※この次の代のカムリの2.0GTは、以前母方の叔父も乗っていたような。

⑤シトロエン・BX4TC

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今回最も目を引いた一台♪(*´ω`*)

シトロエンがグループBで争われていた時代のWRCに参戦するために
製造したモデルです。

プジョー205ターボ16やランチア・デルタS4など、ミドシップ+フル
タイム4WDじゃなければ勝負にならない中にありながらも、フロント
エンジン+パートタイム4WDですし、しかもシトロエンを特徴づけて
いたハイドロが使われましたが結果は芳しいものではなく、シーズン
途中で撤退の憂き目に(´・ω・`)

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で、3桁台数あった市販車の大半は廃棄され、現存台数は世界中で30台
程度ですし、日本には2台しか無いようなので超絶にレアですし・・・

ボクも実物を見たのが今回初めてでした\(◎o◎)/!

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その後はメイン会場へと歩を進めましたが、そこで目に止まったクルマに
ついてはまた改めるとします。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2019/04/08 22:39:25

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