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イイね!
2019年04月09日

続:MOTOR SPORT JAPAN 2019(Festival in Odaiba)に行ってきました♪

メイン会場も一通り見て来ましたが、その中でも目に止まった一台をageて
いきましょうか。

①ダイハツ P-5


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今ではほぼ軽専業のダイハツですが・・・

ひと昔前はプロトタイプレーシングカーをこさえて日本グランプリなどに
参戦していた事を初めて知りました\(◎o◎)/!

ちなみに排気量が1300ccで、パワーも140馬力と非力ながら車重が510kgと軽く、
空力と燃費が良かったことを活かし、鈴鹿1000kmレースでは当時参戦していた
日産(プリンス)R380やトヨタ7、あるいはポルシェ906などのパワフルなライバルと
ほぼ互角に渡り合い、1968年は総合3位、1969年は総合2位になるなど、"軽さは
武器"を体現する活躍ぶりだったそうな。

後でこちらの記事こちらの記事を読んでみたところ・・・

こちらの一台は伊丹の倉庫で長いこと眠りについていたのですが、レストア開始
当初はボディの状態が酷く、エンジンすらない状態でしたが・・・

昨年、幸運なことにそれほど状態が悪くなかったエンジンを入手出来たため、
完動状態で復元する計画が進み、技術系の若手有志が中心となって業務時間
外にコツコツと(ボディとエンジンの)レストア作業に励んだ結果、人前で走る姿を
お披露目するまでに至ったんですから・・・

レストアに携わった方々の苦労は並大抵では
なかったでしょうし、こうして文化遺産を残そうと
考えたダイハツさんも素晴らしいですね(*´ω`*)

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②スズキ・ジムニー(KLCさんのデモカー)

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昨年フルモデルチェンジしたジムニーですが、BJやFJの頃のランクルを模した
マスク然り、ショッキングピンクと白の2トーンカラー然り・・・

タフなオフローダーなんだけど可愛く見えるから不思議です♪(*´Д`*)

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③トヨタ・GRスープラ

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今回はBMWと共同開発し、Z4の異母兄弟車として世に出て、生産はZ4と同じく
オーストリアのマグナシュタイヤー社なので国産メーカーながら輸入車みたいな
もので、ワイパーとウィンカーのレバー位置も国産とは逆だし、何故かアタマに
GRの名称が付くところは不思議なんですが・・・

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それでも久々にスープラが復活することに変わりは
無いし、注目度が高いのも納得です。

ちなみに来シーズン以降は現在のLC500に代わってスーパーGTに参戦予定で、
そのコンセプトカーも併せて展示されていました。

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④ホンダ N-VAN

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バモスの後継にあたる商用車ですが・・・

顔立ちがちょっと優しい感じですし、リアドアがヒンジ式かスライド式かの違いは
あれど、どことなくひと昔前のライフ・ステップバンを思い起こさせるような雰囲気
なので、何故か惹かれてしまいます♪

⑤三菱 デリカD:5 & eKクロス

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賛否両論あろうカミソリグリルですが・・・

アイキャッチ効果はあるんだろうなぁ・・・(;^ω^)

⑥ホンダのF1マシン

先日ホンダのウェルカムプラザに展示されていたマシンですが、改めて比べて
見てみると・・・

※ウィリアムズFW09(1984)


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※ホンダRA106(2006)

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※トロ・ロッソ STR13(2018)


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'80年代のマシンはものすごくプレーンですし、'00年代のマシンは阪神タイガースに
いた濱中おさむ選手の打法よろしくうねった感じのシルエットで、なおかつ空力付加
物があっちこっち付いていてちょっと面妖な見た目ですし、現行のマシンはコクピット
前面に頭部を保護するためにハロが付いていて、なおかつウィングの形状が結構
複雑なんですが、全体的には意外とシンプルだったりで・・・

同じF1マシンでも、時代やレギュレーションによって全然違うもんだなと
改めて思った次第です。

BMWブースに於いて、GRスープラのベースとなったZ4や新しい3シリーズが展示
されていましたが、それはまた改めて書きます。

と言うわけで、駆け足で見て来ましたが・・・

展示車を見られるのみならず、場合によっては触れられたり乗れたり、レーサーや
レースクイーンを間近で見られたりと、ロハで楽しめるイベントにしてはかなり内容が
濃いので、来年以降も引き続きやって欲しいと思いました。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2019/04/09 21:30:16

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この記事へのコメント

2019/04/10 16:39:10
お世話になっております♪
P-5は見たかったな~。(泣)
当時、ダイハツもトヨタ、日産に対抗してレースに熱心な会社でしたね。
毎年行ってるイベントなにー!
今年はうっかりしてたー。(泣)
(*^^*)
コメントへの返答
2019/04/11 06:30:46
おはようございます♪

P-5はメインゲートを入ってすぐの場所に
展示されていましたが、もしかしたら足を
運ばれていた時はランに駆り出されていた
可能性がありますね(;´∀`)

トヨタ傘下でほぼ軽専業になったダイハツ
しか知らんもんで、熱心にレース活動をして
いたことを今回初めて知りました(;^ω^)
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プロフィール

「@並盛りジョニー さん 現行のソリオHVのストロングな方でも1t切りなので、スズキの軽量化技術って相当なもんですよね\(◎o◎)/!」
何シテル?   09/15 12:01
紺ウサギです。 ゴルフ5GTI海苔になって7年目に突入しましたが、トラブル無く楽しんでいければイイなと思っております♪ 日頃はバタバタしていることが...

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