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イイね!
2019年09月26日

2年ぶりに燃料電池バスに乗ってみた♪(*´∀`*)

先週末にお台場へ行った際の交通手段として、自身としては約2年
ぶりに燃料電池バスに乗っちゃいました♪

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前回は東京駅南口より東京ビッグサイトまで行く都営バスの都05-2系統
でしたが、今回は民間事業者では初導入となった京急バスで大井町から
東京港トンネルを経由してお台場に入り、軽く一回りしてから同じ経路で
大井町に帰る井30系統です。

出発する10分弱前に停留所に来たので撮影を行いましたが、ちょっと
外観を見ていきましょうか。

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前回乗車した都営バスと同じくトヨタ製ですが、前回の車両は何処と
なく日野のブルーリボンシティの面影を残していたのに対し・・・


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今回乗車した車両(SORA)はヨーロッパのバスを思い起こさせるような
洒落たデザインになったので、現在日野ブランドでリリースされている
路線バス(ブルーリボン)はエンブレム以外はいすゞのエルガと全く一緒
なんですが、エンジンやミッションはいすゞと共通でも構わないので・・・

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SORAのデザインをベースに作って欲しいと思いましたね。

乗車が始まったので、今度は中を見ていくと…

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普通の国産ノンステップバスのように中扉までフラットで、それ以降は
雛壇になっているタイプですし、シートは短距離運用が殆んどなので、
かなり割り切られたつくりですが…

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床がウッド調だったりするのが、ちょっと洒落ているかも♪

そうこうしているうちに大井町を発車しましたが…

街中をゆっくり目に走っている時はほぼ電気自動車なだけに相当静か
なんですが、スピードが乗ってくるとFCスタックのファンが結構勢い
よく回って変わった音をさせるので…

以前MIRAIを運転させていただいて分かっているつもりでも、
なんだかとても不思議な気分になりました(;^ω^)

そして加速については一般的なディーゼルバスのそれより鋭く、MIRAI
同様"動けるデブ"なのかも。

この系統に乗る時は大抵東京テレポート駅前で降車しますが、ちょっとでも
長く不思議な気分を味わいたくて、今回は"元船の科学館"駅前バス停まで
乗っちゃいました♪

今回は実に面白い体験ができましたが…

一説によると車両価格が億を超えるらしいので、公営事業者ならまだしも
民間事業者だと価格ばかりか整備面やインフラ面を考えて導入に二の足を
踏みやすいだけに、京急バスさんが導入に踏み切ったのは英断でしょうし、
公営民間問わず増えていって欲しいものですね。

で、京急バスさんは親切なことにいつ燃料電池バスを走らせてくれるか?
時刻表をHPで公開してくれ、それに合わせて動けば確実に乗れるので…

お時間があれば一度乗ってみる事をお勧め致します♪(^_^)☆

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ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2019/09/27 06:44:55

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この記事へのコメント

2019/09/27 07:56:56
おはようございます。

京急バスの、そのタイプは京浜島だったか? 見かけたことありますが、実際にこんな高い路線バスを導入してもと取れるんですかねぇ~❓

最近は、日産の傘下になった三菱系がめっきり元気ないのか? 商売力がないのか? 新規台数減らしてますし、先立ってどうなることなら・・・
コメントへの返答
2019/09/27 08:40:35
おはようございます♪

今回導入したのは、古くなった車両の置き換え
ではなく京急バスさんのイメージアップが目的
だろうと思われます。

まぁ仰る通り、このバスを導入してもモトは
取れないでしょうが、イメージと売上(と利益)が
上がれば万々歳ってところでしょうか?(^^;;

ふそうについて、ここ最近は都バスの新車で
まるっきり導入されていないだけに少し心配に
なります。

2019/09/27 10:36:05
度々です。

自分は、個人的には現行仕様では三菱ふそうが好きなので、頑張って貰いたい次第ですが、どうやら現行のふそうは、整備しずらいらしくて敬遠されてるのも耳にしてます。仕事柄、どうも操作性やメンテナンスのしやすさ、収まり等目がいってしまって。
何年かして見ての見物かもしれません。

今はバリエーションが少ないので、違う意味ではPR効果も持てるかもねぇ~。
でも、良く京急が導入したよなぁ~😅
コメントへの返答
2019/09/27 22:33:58
いえいえ、有難うございます。

自分もJBUSよりもふそうの方が顔が好きなので、
もっといても良いなぁと思いますが、整備性に多少
難有りとのことですとJBUSに傾くのも致し方ない
やもわかりませんね(;´Д`)

京急だと観光資源とも言うべきお台場や日本の玄関
口である羽田空港を走る路線があるので、ある意味
お誂え向きとも言えますね^^
2019/09/27 16:50:59
お世話になっております♪
↑濃いコメントだな~。(笑)
流石!バスマニア!(笑)
ふそうに乗りたい!
でも、
ふそうは入札で敗れてしまうんですよー。(泣)
(*^^*)
コメントへの返答
2019/09/27 22:30:16
こんばんは♪

コメントの濃さには頭が下がりますm(_ _)m

隊長の職場ですと、昔日はふそうばっかりいたと
記憶しておりますが、今は同じくふそうばっかり
だったところも新車はみんなJBUSですから・・・

寂しいと言いますか・・・

時代が変わったと言いますか・・・

(;^ω^)
2019/09/28 21:30:45
お疲れ様です!

↑↑
ひと世代前のパワフルなふそうが良かったなぁ~♪

現代のJBUS4気筒5L少々
VS
ふそう6気筒7L位
では走りで圧勝でしょうv
事業者はコストパフォーマンス重視でしょうからね…
コメントへの返答
2019/09/29 06:45:37
おはようございます♪

JBUSと言いますか、いすゞは路線のくせにV8を
積んでいた頃が至高だったような気がします^^

うちの住域だとエルガはともかくとしてその前の
キュービックは殆ど見なかったけど。

でも今や小排気量の4発だし、顔がやたら大味に
なっちゃったしで、ふそうの方がいいやと思って
いる次第です。
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