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紺ウサギのブログ一覧

2017年04月11日 イイね！

今夜くらべてみました・・・Part14

シェリーさんの産休で指原とやらが代役でMCを務めていたようですが、
何故かシェリーさんが復帰してからも残っているとかおかしくね？と思ふ
今日この頃・・・



ってこれからお話することと一切関係ないことを書いちゃいましたが、今回
くらべっこする対象はノート(現行)のnismo仕様になります。

nismo仕様には1.2リットルのS/C+CVTのノートnismo・・・



1.6リットルNA+5MTのノートnismo S・・・



そして最近話題の1.2リットル+モーターのシリーズハイブリッドを搭載
したノートe-POWER nismoの3タイプが用意され・・・



有り難い事に3タイプともに少なくとも一度は試乗させていただきまして、
共通項としてはエアロや内装が赤の差し色をキメていることや、足回りや
ボディにも手を加えられていることで乗り味が硬質になっている点ですが、
ボクが感じたそれぞれの違いは以下の通りです。

まずノートnismoは多少制御に手が加わっており、発進自体は結構軽快な
ものの出来の悪いCVTのせいで、中間加速など踏み増すようなケースだと
もどかしさを感じてしまいます・・・( ；´Д｀)

次にノートnismo Sですが、シフトレバーの剛性感が少し足りないように
感じたものの、テンロクNAエンジンのおかげでノートnismoよりも遥かに
ドライバビリティが良くなっていて、運転を積極的に楽しめるんじゃない
かと♪(*´艸｀*)

そしてノートe-POWER nismoですが、ドライバビリティの面では最も
優れているものの、e-POWERの美点を殺いだセッティングが施されて
おり、これならノーマルかモードプレミアで良いように思いました。

以上を踏まえてこの中で選ぶのであれば、nismo Sにするのがベストでは
無いでしょうか？！

Σ（・ω･*ﾉ）ﾉ ｴｴｴｯ！ AT限定免許しか持ってないって・・・？！

教習所に通って、AT限定からMTも乗れるように
なっといでっ！！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

下手に妥協してnismoを選ぶより・・・

間違いなくnismo Sの方が運転を楽しめること
請け合いだから♪(*´艸｀*)

もしもノートnismoが1.2リットルのS/C+CVTの組み合わせではなく、
ルノー・トゥインゴ インテンスに搭載されている0.9リットルのターボを
nismoでチューンして搭載し、なおかつ5MTかEDC（DCTのことです）に
換装したら俄然魅力的になるでしょうし・・・

nismo SはこのままでもOKですが、ルノー・カングー ZENに搭載されて
いる1.2リットルのターボをnismoでチューンして搭載し、かつ6MTに換装
しても面白いだろうなぁと思いつつ本文を終えます(；´∀｀)
Posted at 2017/04/11 21:57:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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ゴルフのリアフォグはライトスイッチを二段階手前に引くと点く仕組みなので、運転手が必要もない時にそうしたんだろうなと推察します。

いずれにしても迷惑な話ですね😩」
何シテル？   04/24 20:22
紺ウサギです。 ゴルフ5GTI海苔になって11年目に突入しましたが、トラブル無く楽しんでいければイイなと思っております♪ 日頃はバタバタしていること...

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