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紺ウサギのブログ一覧

2025年11月13日 イイね!

ジャパンモビリティショー2025に足を運んでみた・・・その6

その5に引き続いて先週の日曜日に閉幕したジャパンモビリティショーのお話を
させていただきますが、今回は商用車ブースを見てきた感想をば♪

まずはいすゞグループのブースから。


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旧日産ディーゼルことUDトラックスがいつの間にやらいすゞ傘下になって
いたとは知らなんだでしたよ\(◎o◎)/!

いすゞのブースではこんなクルマが展示されていました。

①GIGA


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パッと見では分かりづらいのですが、約10年ぶりにエクステリアを一新したそうです。

②エルフEV(塵芥車)


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地域の配送やごみ処理のように一日でそれほど距離を走らない業務なら、EVでも
十二分に役立つのかもしれません。


③エルガEV

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BYDに押され気味だったEV路線バスですが、ついに国産でも登場♪

ちなみにこちらの展示車はフルフラットだそうで、デザインは今ひとつに思うも
(しっかりと補助金を付けても構わないので)出来るだけ広く普及してほしいもの
ですね。

続いてUDトラックスのブースですが・・・

主に国内向けのQuonと新興国向けのQuesterが出展されていました。


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お次は日野のブース。

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バス事業ではいすゞとタッグを組んでいる日野ですが、どんなクルマを出展して
いたか?を見てみましょう。

④ポンチョ・ドット


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ベースはヒノノニトンことデュトロですが、後部には10人ほど乗れるスペースを
有しており、人口が少ない地域だとコミュニティバスとしても使えそうな感じに
仕立てています。


⑤セレガ

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エクステリアデザインを変更した上で来春にも発売が予定されているモデルを
今回のJMSにていち早く公開しておりました。

となるといすゞ版であるガーラも同じように変わるのかしら?!

⑥レンジャー(ダカールラリー参戦車)


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ダカール・ラリー(当時はパリ・ダカールラリー)に1992年から参戦し続け、本年
まで34回連続で完走を続けているんだから見事なものです。

⑦デュトロ Z EV


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某クロネコさんでは一時期ウォークスルーのクイックデリバリーが幅を利かせて
いましたが、いつの間にかこのモデルに取って代わられましたね(;´∀`)

⑧プロフィア ZFCV


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地域配送の2tトラックと違い、幹線輸送に従事する大型トラックは燃料電池が
有効になると見て開発されましたが・・・

驚くなかれフルメンテリースのみとはいえ実際に
先月発売となりました!

ラストは三菱ふそう。


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前出のいすゞグループや日野に比して少数精鋭ですが、果たしてどんなクルマが
出展されていたか?ご覧いただきましょうか。

⑨eCanter


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実はeCanterを意外と目にすることが多かったりします。

⑩H2IC


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スーパーグレートをベースに水素エンジンを搭載したモデル。

ディーゼルエンジンと共通の技術を活用できるみたいなので、仮に世に出る事が
あれば従来ディーゼルを使っていた事業者さんも(充填インフラの少なさが課題
なれど)導入しやすそうですね。

⑪H2FC


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同じくスーパーグレートがベースでも、水素エンジンではなく燃料電池車なので
航続距離が上述の水素エンジン車に比べて伸びているそうです。

以上、商用車ブースを回ってみて・・・

水素にも目を向けている点に興味深いものを覚えました。

そしてラストは企画展を回ったお話をさせていただこうと思います。
Posted at 2025/11/14 06:08:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記

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