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紺ウサギのブログ一覧

2018年11月30日 イイね!

東急7700系ラストランの日・・・その2

前編では東急電鉄さんが再三”最後はそっと見送ってくれ”とお願いしているにも拘らず、
駅のホームや沿線で群がる撮り鉄の醜態を取り上げてちょっと毒を吐きましたが、今回は
その毒を封印します。

Twitterを見ると、7700系の外のみならず中の様子をツイートしているのが目に付き・・・

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実際にどんな写真が上がっていたか?お見せします。

※もし何か問題があれば、すぐに記事ごと削除致します。


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池上線や多摩川線では使われることのなかったサボ受けに記念のサボが差し込まれたり、
池上線や多摩川線では施されなかった太い赤帯が施されたりと外見のみならず、広告を取り
払って子供たちの描いた絵や写真を飾ったりと中もまたラストラン仕様に仕立てられ、さらに
乗車記念のリーフレットも手が込んでいるなど・・・

7700系(元は初代7000系)が東急電鉄さんのみならず沿線の皆様及び
ファンからも親しまれてきたことが窺えるようで、( ;∀;) イイハナシダナーと
思いましたね

既報の通り一部編成は養老鉄道(元近鉄)の養老線で第三の人生を過ごすこととなりますが、
予定ではこまめにメンテナンスをして30年前後使う予定なので・・・

東急時代と同じように沿線の人たちに親しまれ、最後の時もやはり同じ
ように暖かく見送られることを切に願います。
Posted at 2018/11/30 06:33:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2018年11月29日 イイね!

イルミ撮り2018@六本木(東京ミッドタウン&けやき坂)

前回は新宿駅南口(ミナミルミ)の模様をupしましたが、今回は毎年ダイナミックかつ
キレイなライトアップを見せてくれる東京ミッドタウンと、基本的には青白く光りますが、
タイミングが合えば赤く光る時を見られるけやき坂の模様をば♪(*´∀`)

まずは東京ミッドタウンから。

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①桜並木

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②檜町公園付近

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※今年はセレブ御用達のジュエリーブランドとして有名なハリーウィンストンさんが協賛
しているようです。

ちょっと場所を変えてみて何枚か・・・

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③ガレリア内

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④外苑東通り側の出入口付近

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そして一通り撮り終えたところで、六本木ヒルズを抜けてけやき坂へ。

⑤溜池方面

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⑥麻布方面

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相変わらずキレイかつダイナミックなミッドタウンのイルミネーションに目を奪われますし、
(残念ながら赤く光るのを目に出来なかったものの)けやき坂は青白い光が実にマッチして
いると思いつつ、この場を後にしました(*´∀`*)

次回は汐留〜丸ノ内の模様をお伝えする予定です。
Posted at 2018/11/29 01:02:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2018年11月28日 イイね!

街で見かけたクルマ(番外編:Part24)・・・神宮外苑で見かけたクルマたち(国産車編1)

11/17に開催された”トヨタ博物館 クラシックカー・フェスティバル in 神宮外苑”に
僅かな時間ながら足を運び、その中で自分の目に止まったクルマたちをこれから
ageていきますが、まずは国産車から。

①ダットサン・ブルーバード(310系) 1200ファンシーデラックス


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1959年から1963年に生産~販売された初代ブルーバードですが、こちらの一台は
日本初の女性仕様車であるファンシーデラックスで・・・

ウィンカー作動時にオルゴールが鳴ったり、バニティミラーがサンバイザーに組み
込まれていたり、カーテンや傘立てあるいはハイヒール立てがあったりと実に36点
もの専用装備があったのだそうな?!(Wikipedia調べ)

でもこのクルマ・・・

前にもどこかで見たことがあるような気がして、帰宅して写真フォルダを片っ端から
探すと、4年前の11月に奥多摩に来ていたのと全く同じ一台なのが判明し・・・


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久しぶりの再会と相成りました♪(*´艸`*)

②トヨタ・ランドクルーザー(40系:ピックアップ)

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40系はショートのイメージが強いかと思いますが、海外仕様では5ドアワゴン仕様や
ピックアップ仕様も用意されており、こちらはピックアップとなります。


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後継の70系で登場30周年記念で限定生産されたピックアップはたまに職場近くで
目にしますが、40系のピックアップを目にするのは初めてでした。

③ホンダ S800(クーペ)

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前身のS600よりオープンの他にクーペモデルも用意され、なんでも”高速時代の
ビジネスカー”って触れ込みでしたが・・・

こんな営業車を使っている会社があったら転職したいですねw

ちなみに我が親父より一時期S600のクーペに乗っていたことがあると聞いた時は
ウソだろ?!と思ったっけ(;^ω^)

とまぁそれはともかく・・・


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ファストバック風のスタイルはオープンモデルとはまた違った魅力を
感じさせてくれますね^^

④トヨタ・カリーナ(初代)


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自分の生まれた年と殆ど変わらない年式のモデルなのに、実にキレイにしてある
こともさることながら、タイヤにホワイトリボンが施されているのにもビックリな一台
です!


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近くにオーナーさんがいらっしゃったのでお話を伺ってみたところ、ホワイトリボンは
脱着式になっていて、付け外しも実演していただきました。(オーナーさんありがとう
ございましたm(_ _)m)

今回はこのぐらいにして、次回は'80年代の国産車をご紹介します。
Posted at 2018/11/28 00:15:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2018年11月27日 イイね!

メルセデスベンツ E450 4MATIC Stationwagon Exclusiveに乗ってみた♪(*´∀`*)

かつてのメルセデスのセダンやワゴンには、トレードマークであるスリーポインテッド
スターのボンネットマスコットが付いていたものですが・・・

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ここ近年、日本に導入されるモデルにおいては以下の事由もあってグリルの真ん中に
大きなスリーポインテッドスターが入るもの(いわゆるアバンギャルド顔、古い言い方を
すればクーペグリル)が大半で・・・

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昔ながらのボンネットマスコットが全グレードに付いているのはSクラスセダンのみとなり
ました。

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※これはクルコンやブレーキで使うレーダーやカメラを中に収めるのに好都合なことや、
ボンネットマスコットが突起物となり、歩行者がボンネットに乗り上げるような事故ですと
凶器にもなりかねず、安全性の面でよろしくない理由があるようです。

Eクラスに於いてもアバンギャルド顔ばかりですが、唯一ノーマル系の最上級グレードに
当たるE450(現行モデル登場時はE400) 4MATICに関してはエレガンスグリル&ボンネット
マスコットと昔ながらの顔を有しており、今にあっては異彩を放ちつつもちゃんと昔ながらの
顔も似合っているので、見かける度に何故かほっこりさせられます^^;

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前置きが長くなりましたが、六本木のメルセデスmeさんでE450(ワゴン)の試乗車を用意して
下さっていることを知り、鳩山会館へ洋館とバラを撮りに行く前に試乗してきました。

受付を済ませ程なくしてご対面となりましたが、まずは外観から・・・

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やはり通常販売モデルではSクラスセダン以外で唯一採用されているエレガンスグリル&
ボンネットマスコットが印象的で、アバンギャルド顔及びアバンギャルド顔+AMGバンパーに
比べてどことなく優しい顔立ちだと思いました。

ちなみにタイヤについては、彼の国のブランドのモノが標準で装着されておりますが・・・

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仮にメーカー承認が取れているタイヤだとしても、いくらなんでもあの
国のブランドのタイヤを履かせちゃだめだろうと思いました( ;´Д`)

内装についてはインパネ周りが全体的に丸みを帯びて優雅な雰囲気ですし、このグレードは
非AMG系では最上級なだけにブラウンのウッドパネルが貼られており、上質な感じもプラス
されています。

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パワーユニットについては・・・

E400の時は3.5リッターV6ターボでしたが、今回はV6ターボであることには変わりないものの
排気量が3リッターとダウンサイジングされ・・・

それでいて最高出力と最大トルクはE400の時の333PS/49kgf・mから367PS/51kgf・mとむしろ
上がっており、450と名乗るのも納得です。

ちなみに同乗した自分よりも確実に若いスタッフ氏はS450と勘違いしたのか、"3リッター直6
ターボ+ISGです"なんて試乗中に言っていたので・・・

"これV6なんだけど、君は自分の会社の商品
ロクに
知らんのか?(;´Д`)"

と思わず言いそうになったのは内緒ですwww

そして足回りはAMGモデルと同じくエアサスですが、AMGモデルだとエアサスなのにバカに硬く、
4気筒グレードのバネサス(アジリティコントロール)は逆にかなり円やかな印象を受けましたが、
これはどうなんでしょうね?

って事で試乗の準備が整い、運転席に腰掛けてシートとミラーを合わせてスタータースイッチを
押すと、結構どう猛なサウンドでアイドリングが始まり、もっと静かにアイドリングするかと思って
いたのでこれは意外です。

それでも路上に出て、外苑東通りや青山通りを通る試乗コースを走らせてみると・・・

走行音はそんなに野蛮じゃなくてむしろかなり良い音で、加速はAMGじゃなくても十分に速く、
ステアリングは非力な女性でも全く苦にならない程軽いし、5m弱と大きいボディサイズながら
取り回しも問題なさそうですし・・・

乗り心地はどうか?と言うと、デフォルトと思しきコンフォートモードでは同じくエアサスを奢って
いてもガチガチに硬いAMG系とは正反対にふんわり柔らかで、少しの凹凸ならば"えっ?凹凸
なんかあったの?!"とでも言わんばかりに軽くいなし、4年半ほど前にみなとみらいで試乗
出来るレベルだったりと・・・

良い点ばかりが目に付きました♪(*´艸`*)

以上、短距離&短時間ながら試乗してみて・・・

今では数少なくなったエレガンスグリル+ボンネットマスコットですが、今のEクラスのデザイン
だと浮くか?と思いきやしっかり溶け込んでいますし、やはりメルセデスと言えばこの顔だよねと
再確認出来ました(^^)

そして街乗りだと操作系や乗り味が優しく、それでいて走りも相当良かったりなので・・・

日本で(自分の運転で)メルセデスに乗るとなればこれ以上は必要
ないかもわかりません。

Sクラスは如何せん大きすぎますし、AMG系は街乗りだけだと勿体無さすぎますしね。

それと古風で優しい雰囲気ながらも実は運動神経も良いとなると、女優さんに喩えて言うなら
石田ゆり子さんとか鈴木京香さんみたいな感じで、実際にご両人がハンドルを握ったらサマに
なるだろうなぁと思いました(;^ω^)

いろいろ余談を挟みましたが、以前より乗ってみたかった一台に短時間ながら乗れたことを
メルセデスmeの皆様に感謝して駄文を締めます。

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Posted at 2018/11/27 06:45:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2018年11月26日 イイね!

イルミ撮り2018@新宿ミナミルミ

今年も各所でキレイなイルミネーションが見られる時期になったので、毎年
恒例のイルミ撮り歩きを始めましたが、まずは仕事帰りにサッと寄れる新宿
ミナミルミの模様をば♪(*´艸`*)

最初にFlagsと高島屋のツリーで赤ペン先生の動作確認を行い・・・


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Suicaのペンギン広場で何枚か撮ってみることに。

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今回のはその名の通り、Suicaのペンギンもちゃんと登場して
いてなかなかいい感じです^^

ただ後々調べてみたら金のSuicaペンギンを撮り忘れていたことに気付き、日を改めて
野暮ついでに撮ってきました(;^ω^)

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そして今度はサザンテラスへ・・・

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ちなみに昨年は↓のとおりピンクでしたが・・・

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今年はSENDAI光のページェント表参道のイルミネーションと同じく電球色
なので、個人的には様々な色を混ぜた方が良いように思いつつ、ここを後に
しました。

次回は東京ミッドタウン&けやき坂の模様をお伝えする予定です。
Posted at 2018/11/26 07:36:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記

プロフィール

「@ritsukiyo さん シャツや靴下だったらワークマンでも結構事足りてしまいますね^^」
何シテル?   10/17 23:10
紺ウサギです。 ゴルフ5GTI海苔になって7年目に突入しましたが、トラブル無く楽しんでいければイイなと思っております♪ 日頃はバタバタしていることが...

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