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紺ウサギのブログ一覧

2019年08月21日 イイね!

みんカラ15周年企画:わたしの愛車愛

Q1.あなたの愛車を教えてください。

Volkswagen Golf GTI(ABA-1KAXX:2008年式)

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Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

①顔立ち

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以前は随分仰々しく思い、これなら先代のⅣか後継のⅥの方が良いと思って
おりましたが、実際に目にして・・・

全体的にキリッとしていて、グリル下部の赤いアクセントラインがまたうまいこと
引き立っているので、却って気に入ってしまいました^^

②シート

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見た目からしてホールド感の良さそうな感じも然ることながら・・・

派手過ぎず地味過ぎずでちょっと大人っぽい雰囲気のチェック柄がGTIである
ことを静かに物語っているのが良いですね。

③メーター周り

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300km/hまで刻まれていてもそこまで出せませんが・・・(;^ω^)

一つ一つにリングを配しているところはスポーティーでなおかつ特別な感じが
しっかりと出ています♪


④走り

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2リッターのツインカムターボに本格的に採用車種を広め始めたDSG(デュアル
クラッチトランスミッション)の組み合わせで、速くかつこちらの意にちゃんと沿う
走りをしてくれます。

⑤色

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このモデルだとイメージカラーと思しき赤や、白、銀、黒が標準で、シャドー
ブルーメタリックと呼ばれる紺は注文色で実は意外とレアなのがポイントです。

この記事は みんカラ15周年企画:わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2019/08/21 07:34:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2019年08月18日 イイね!

夜の社交界に繰り出してみた♪(*´∀`*)

昨日はFC-WORKSの夜の社交界に足を運んできました。

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まぁ社交界だけにおめかしせねばってことで、少なくともスーツ着用じゃないと
NGかな?と思いつつ、あまりの暑さに断念して普段着で出発(;^ω^)

割と久方ぶりに昔の京成電車じゃない青電に乗っかり吉祥寺へ。

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途中で道に迷い、ガールズバーやキャバに吸い寄せられそうになるも・・・(爆)

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ウコンをチャージしていざ目的地へと歩を進め・・・

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目的地に到着すると殆どの方がいらっしゃり、ほぼ全員揃ったところでお店に
向かいました。

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しばらくして隊長からご挨拶があり、その後”久々に来たんだから紺さん乾杯の
音頭を取りなよ♪”とご指名をいただいたので、僭越ながら一発目の乾杯の音頭を
取らせていただくことに。

そして後からお二方がいらっしゃり、全員揃って二度目の乾杯となりましたが、
今度は先日大台を迎えたヨー魔さんが乾杯の音頭を取り、料理も続々到着して
本格的に始まりました^^

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その後は飲めや騒げや撮れやでいい感じに酔っ払い、お腹も膨れて・・・

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午後十時頃に記念撮影~締めでお店を後にしました。

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途中で青葉でラーメンかと思いきや人大杉で入れず、サンロードで解散。

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今回は自身としては4年弱ぶり、復帰してからは初めての社交界でしたが・・・

お陰様で非常に楽しいものとなりましたので、参加された皆様に感謝
致しますm(_ _)m

以下はちょっとおまけ・・・

吉祥寺駅へ向かう途中でコスプレ女子がポストカードやシールを売っており、
写真まで撮らせていただいたので・・・


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思わずポストカードを一枚捕獲した次第(;^ω^)

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Posted at 2019/08/18 08:20:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記
2019年08月17日 イイね!

BMW Z4(G29)に乗ってみた♪(*´∀`*)・・・その2

i8を試乗した後は続いてZ4を試乗致しましたが、今回はその模様をば^^

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Z4に於いても以下の3コースより選べますとのことで・・・

(1)敷地内でのスラローム体験~お台場周辺を走行
(2)高速走行(11号台場入口~C1~9号~湾岸線有明出口、ただし自己負担)
(3)羽田空港までの往復まったりドライブ


今回試乗するグレードが2リッター4気筒エンジンのsDrive 20iで以前に試乗
したM40i
よりはパワーやトルクが少ないものの、確実にアタマが軽いだろう
から振り回してみたら面白いかもと思い、(1)をチョイスしました。

そしてしばらくして実車の前に案内されましたが、外装はM40iとそれほど
変わりませんし・・・


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内装に関してもまた然りですので、子細につきましては割愛します。

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そしてスタッフさんの運転で敷地内の特設スラロームコースへ。

まずは運転姿勢とステアリングの握り方及びスラロームコースの概要と走り
方をレクチャーしていただき、一度走ってみますねと言うことでスラローム
コースを走った後にいよいよ自身がステアリングを握ることに。

最初はいつもとちょっと違うシート位置とステアリングの握り方に戸惑いを
覚えたものの、1~2本走っているうちに妙に馴染んできて鋭い走りが出来る
ようになってからは俄然面白くなり・・・

結局予定以上に周回をこなしちゃい
ました(;^ω^)

ちなみにいつもの運転姿勢と握り方で周回してみるとステアリングを動かす
量が多くなるので、なるほど理にかなっているなぁと思いつつ今度は路上へ。

炎天下の中では暑いと思ったものの、折角のオープンなので出がけに屋根を
開けちゃいました。

まずはデフォルトと思しきComfortモードで走らせてみて・・・

M40iに比べたら確実に遅いけれど、全然悲観しなくても良いレベル
ですし、8速ATのギアリングも適正で乗り心地も良好なので、走って
いて心地良さを覚えました♪

他のモードについてもレビューしなきゃいけないところですが…

ご同乗いただいたスタッフさんが自分とほぼ年代が一緒で、なおかつオープン
カー乗りの経験がおありなので・・・

運転しながら話が弾み、そんな話を忘却の
川に流してしまったことは内緒ですwww

まぁ言い換えれば・・・

それだけリラックスして走れるクルマなのかも
しれませんね♪(*´艸`*)

もうちょっと話し込みたいと思いつつ、元の場所に戻してタイムアップとなり
ましたが、今回試乗したsDrive20iはボトムグレードとは言え悲観する必要が
無い走りをしてくれるし、M40iのような獰猛さがないので・・・


大好きな人と一緒に、お気に入りの曲をかけつつ
気持ち良いオープンドライブを楽しみたいならば
むしろこっちでしょ♪(*´∀`*)

と言うわけで、"オープンカー男祭り"を堪能したばかりか、普段の運転姿勢を
見直す機会を与えて下さったので、いつにも増してBMW Tokyo Bayの皆様に
感謝致します。

Posted at 2019/08/17 06:03:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2019年08月16日 イイね!

丸ノ内線のお話・・・

たまに電車で秋葉原に行くときにしか使わない丸ノ内線ですが、先日四ツ谷で
野暮用をこなした帰りにちょっと乗ってみて・・・

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いつの間にか本線から方南町まで直で行く
ことにビックリしました\(◎o◎)/!

確か今までは本線から(車両基地のある)中野富士見町行きの運用はあったけど、
方南町へ行くには中野坂上での乗り換えが必要だったはずなのになぜだろう?と
疑問に思い、帰宅してから調べてみたところ・・・


今までは中野坂上~方南町間の支線で唯一方南町駅だけが本線で運用される
6両編成の列車が入線できず、長らく中野坂上~方南町駅間は3両の専用編成で
折り返し運用を続けておりましたが・・・

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今春になって方南町駅で6両編成が入線できるようにホームの有効長が伸ばされ、
先月のダイヤ改正でついに方南町~池袋間の直通運転を始めたのだそうな。

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なるほど・・・

どおりで普段あまり丸ノ内線を使わないおいらに
とっちゃ新鮮に感じるわけだな(;^ω^)
Posted at 2019/08/16 03:45:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記

プロフィール

「@ritsukiyo さん

東日本大震災の時もそれだけキレイに売れ残っていましたねw

そんなもん食っても美味かないでしょうし、ともすりゃ具合も悪くなるでしょうから、ただでさえ地震で酷い目に遭った上に罰ゲームなんか誰も受けたくないでしょうし。」
何シテル?   10/14 13:12
紺ウサギです。 ゴルフ5GTI海苔になって7年目に突入しましたが、トラブル無く楽しんでいければイイなと思っております♪ 日頃はバタバタしていることが...

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