菅太郎のブログ一覧

昨日の話ですが、
トラストのイベントがやってるとの事で
スーパーオートバックス浜松に行ってきました！


目的はターボのデモカーに試乗すること。



着いて直ぐに試乗させてもらいましたが
「キュルルルー！」「キュルルルー！」
ド派手なバックタービン音させながら
スゲー加速（＾∇＾）
こりゃ速え〜！！

これだけパワーがあればドリフトも
楽に楽しめそう(｡-_-｡)

スーチャーにも乗ったことあるけど
ターボの速さもヤバいね。
ノーマルとは別次元の加速感(ﾟoﾟ;;










さてと…。
宝くじ買ってくるかな（笑）

タイトル通り
新しくタイヤ買っちゃいました(^_^)v
中古ですが久しぶりの国産！
ヨコハマタイヤです♪( ´▽｀)



以前からサイズ等で悩んでいたんですが
某オークションで良さそうなサイズが
出品していたのを4本格安でゲット！






























じゃ〜ん！！



真夏なのにスタッド（笑）



ドリフト練習用のリアタイヤが
前から欲しかったんです。

タイム命のハイグリッパーな方達からは
「そんなウ○コタイヤ履いて○カじゃねーの…。」
なんて言われちゃいそうですが
私のドリフトレベルには
これ位がちょうどいいんです(⌒-⌒; )

値段もサイフに優しい1300円/本！

サイズは悩んで205/50/17
純正サイズから偏平をちょっと上げ
外径を大きくしました。


タイヤが手に入ったんで
早く走りに行きたいところですが
仕事が忙しくて、
しばらく休みが取れな〜い（；＿；）

今日は
来週車検のハイエースのメンテをしました。
ハイエースは毎年車検があるので
ちとめんどくさい車です(￣▽￣)

ブレーキ掃除したり足廻りチェックしたり
そしてオイル交換中に見てはいけない物を
見つけてしまいました（；￣ェ￣）

ステアリングラックの継ぎ目から
パワステオイルがにじんでる〜！
めっちゃ漏れてる感じではないので
とりあえず今回は経過観察という事に
しときました（苦笑）
(早目に直さなきゃな…。)




ついでに86のオイルもちゃちゃっと交換(^_^)v



※備忘録
今回は2台ともフィルター交換無し。

今日から出勤してました…。
休日出勤ってやつです( ；´Д｀)
あっという間に
夏休みも終わってしまいましたね（；＿；）
もっと休み欲しい…。





仕事後は
ドリフト練習会の車載動画の編集しました。



今回は初めてのウェット。
その上ヘビーウェットと言う事で
いろいろ学ぶ事がありました。

86はもともとセルフステアが弱い車なんですが
ドライの時と違い、さらにセルフステアが効かない感じでした。
自分から積極的に回していかないと
即スピンモードに入っちゃいます。
ハンドルを素早く回す
練習にはなりましたね（￣+ー￣）

アクセルコントロールもかなりシビアで
動画を確認して気付いたんですが
ドリフト中は2000〜4000回転で
アクセルコントロールしていて
自然とパワーバンドを外して走っていたようです。
良いのか悪いのか分かりませんが
リアの過空転を抑えて走ってたみたいです。
(ドライの時は4000回転以上必須です)


次回、ドライで走った時に
レベルアップしてるかな〜
そんなにドリフト甘くないか（笑）

さあ〜行って来ました。
富士ジムカーナ場でのTKくらぶさんのドリフト練習会(^_^)v
今回は走りに集中し過ぎて写真少ないです。

みん友のオジサン86さんとジュンさんの3人で参加しました。

朝はいつもよりゲートが開くのが遅く
7時30分に開門。
朝の時点では路面はドライでした。


今回もリアタイヤはレンタルのスタッドでの
挑戦になったんですが、
このタイヤ選択が後で裏目に!？


タイヤを換えて
朝のドラミ中に完全なウェットに…。
ウェット路面にスタッドがどれ位食うのか
未知数でしたが走り出してビックリ！！
マジでアイスバーンですわ(ﾟoﾟ;;
雪道じゃなくてアイスバーンですよ。
リアだけアイスバーンに乗ってる感じ…。

1速ホイールスピンで進まない。
(ジャダーめっちゃ出る)
2速もパワーバンドに入ると勝手にホイールスピン。
(予期せぬ方向へ行っちゃいそうで恐い)

横向けるのはめっちゃイージーだけど、
前に進まないっす(´･Д･)」
アングルを深く付けるとリアが止まらないんで
1コーナーのアウト側に吸い込まれそうにもなりました（笑）


でも、進まないのは別として
アクセルワークと減速の練習にはなりましたね。
アクセルは超繊細に踏まないと
アングルを維持出来ないし
減速もブレーキを上手く使ってあげないと
リアが止まらないしで。
ウェットにスタッドの組み合わせ恐るべし(ﾟoﾟ;;
スピード低いんで迫力出ないけど
めっちゃ練習になります（笑）



午後になり、みん友のまるかきさんが
見学に来てくれてお話することができました。
挨拶もそこそこに
終日アクセルに違和感を感じていたので
(超繊細に踏んでも一気に吹けたり吹けなかったり)
この疑問をまるかきさんにぶつけてみたところ
「ヒューズを抜くと自然になる」との事なので
速攻抜いちゃいました。

結果は◎
コーナー立ち上がりのアクセルの
不自然な感じがキレイに無くなり
距離を伸ばすのが簡単になりましたV(^_^)V
ABSが死んじゃうけど、アクセルが自然になる
メリットの方がはるかに大きい！
最初から抜いとけば良かった〜( ；´Д｀)
まるかきさんありがとうございます！


結局、一日雨の中での走行になっちゃいましたが
かなり楽しめた一日でした！
やっぱドリフト楽しい（＾ν＾）
一緒に参加されたみん友さんお疲れでした。
また走りましょうね！




では最後に動画をどうぞ！