ねお鏡＠のブログ一覧

皆さんこんばんは。

まもなく震災から一ヶ月が経とうとしています。

色々と予断を許さない日々が続いています。

一刻も早い復興を願うとともに、

犠牲者の方々のご冥福をお祈りいたします。


☆★☆★☆★☆★ カワルヨ ☆★☆★☆★☆★


さて、東京暮らしをしているのは既に御報告の通りですが、

今回はお知らせがあって日記を書いてます。

クラン大尉仕様のレグナムは実家にお留守番していると

既にご報告していましたが、

実は・・・・・・・・・・・












３月末を以って・・・・・・・・・・・・































































永遠の別れをしてまいりました。


実は３月初旬に一時帰省をしていたのですが、

その際に一時抹消の手はずを整えて提出を母親に頼んでいました。

その手続きが末日までに終了し、廃車となりました。

色々な事情により一時抹消の形をとりましたが、

愛車の具合や諸々の事情を考慮すると、実質的な完全抹消になります。

たくさんの方々の御協力があって手元に来たレグナムＶＲ－４。

たくさんの方々の御尽力で復活したレグナムＶＲ－４。

たくさんの方々に手助けいただいて出来上がったクランＶＲ－４。

たくさんの思い出の詰まったＶＲ－４。

残念ではありますが廃車といたしました。

決断をするまでに色々と考えました。

だけどこちらで乗る事がままならない状況や、愛車の状態を考えると、

自分にはこの結論しか出せませんでした。

施工したその年に痛Ｇふぇすたに参加、雑誌にも掲載していただきました。

その年末には南大沢の交番で警察官に大注目されました。

自走で九州にも上陸することが出来ました。

良い思い出がたくさん出来ました。



あと今回の廃車に伴って、所属クラブのDAM-Central代表を降りることにしました。

新しい代表は、今まで副代表をお願いしていた『☆ 忍 ☆』さんです。

結成当初から色々と御尽力頂いてましたので、

更に飛躍させていただけるものと思ってます。



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みんカラのプロフ詳細などは近日中に変更します。

当面このブログは皆さんのブログにお邪魔する際のコメント用で

ちょこちょこ動いていくことになると思います。

（仕事が地味に忙しいので・・・）


今までありがとうございました。

＆

これからもよろしくお願いいたします。

まだ年末レポートが完結していないので

もっとあとにしようと思ってましたが、

あげることすら忘れそうだったので今日アップします。



先日御報告した通り、我が愛機は２０万キロを無事に突破しました。

（とはいえ、色々不具合はあるにはあるのですが）

年末には西は九州から東は東京都江戸川区までと

一気に距離が延びるようなことをしてました。

そこで２０万キロを突破したし、気分を入れ替えようと

名古屋の大須観音で数日前に御祈祷をして頂いてきました。



受付を済ませた後に待機させて頂いてた建物の軒先からの画像。

その後は建物の中で御祈祷をして頂いた後に自動車の前でも御祈祷。

帰り際に御守りと自動車用ステッカー、御供え物を頂戴しました。



御祈祷も終了し、駐車場から出て速攻路駐・即撮影・即退散で撮影した１枚。



さて、今年の終わりには走行距離はどこまで行ってるかなぁ。。。」

本日（日付的には昨日）、

画像の通りに通算走行距離が

２０万キロメートルの大台に突入しました。

遠征中に超えるかなぁ、と思ってましたが、

正月２日である日に大台突入です。

タイミングベルト類も交換したばかりだし、まだまだ乗っていきますよ。

ぐっども～にんぐ、関門橋♪

ってことで、今壇之浦ＰＡにおります。

早めに自宅を出て知人と一緒のＰＡ内にあるホテルに宿泊しました。



壇之浦ＰＡ（下り線）ということもあり、目の前は関門海峡♪





ﾜｰｲε=ヾ(*・∀・)/

以前にはクールＪ氏のその当時の愛車でＨＢＲに来たことはありますが、

今回初めて愛機での自走旅となりました。


さて今日は九州の総長やみーちゃん、その他の方々とお会いしてきます。

さて、もう少ししたら関門橋と愛機の画像を抑えて橋を渡りたいと思います。

本日はタイトルどおりに

２か所の三菱自動車に行ってきました。

一か所目は三菱自動車名古屋製作所（岡崎の工場）に

来月開催されるＭＭＦの打ち合わせでした。

早い目に岡崎市内入りし、ネットカフェでメールチェックなどをし、

９時４０分過ぎに工場駐車場入り。



予定時間よりも早く終わり、駐車場内で皆さんとおしゃべり。

自分は下道で帰ろうかと思いましたが、寝不足気味で面倒臭くなってきたので

名古屋南ＩＣから伊勢湾岸道へ。

途中に長島ＰＡで休憩後に

『どうせこっちまで来たからいつものＤラーへ行こう』と思い立ち、三重県Ｋ市内の三菱Ｄラーへ。



そこではベルト関係の大まかな見積もりと、

アイドリング後に出る白煙（！）の想定される原因のお話をしてきました。

（見当がついていた内容でしたわ、やはり）

そこのＤラーでの反応はあたらず障らずといったところでしょうか。

（さすがに駐車した時の目線はしっかりと感じましたがｗｗｗ）



最後にＤＡＭメンバーさんに業務連絡。

クラブ掲示板にＭＭＦに関するお願いなどを随時上げていきますので

（メールに関するお願いもありますので、必ず見てください）

最低でも週に1～２回はチェックしていってくださいね。