愛車一覧

最後の直6＆最後のツートン、17アスリートに乗っています。

人生初の4WDターボ。一番楽しかった車。 ホイールを金色に自家塗装したり、熱帯魚の3又を使ってブーストアップしたり。 まだまだ乗っていたかったが、あちこち壊れてきてしまい、今後の修理代と遠出した時のリスクを考えて買換え。 10万kmを超えてからの故障が酷かった。 タイミングベルト交換 オイル漏 ...

家族が増え、ファミリアでは手狭になったので購入。 高い位置からのドライビングは快適でした。 親族と色々なところへ行くための足車になるのが嫌になって買い替え。

今までの車暦の中で唯一の新車。 可変バルブ機構が高回転寄りに設定されており、坂道ではキックダウンしないとスムーズに登らない。 3度、追突事故に遭い、8万kmくらい乗ったあたりでガリバーへ

マツダ(アンフィニ)に就職した時に買った、初めてのマイカー。 1800cc. V6. 5速 …… 当時の中古市場でも、かなりレアな存在だったと思います。 10万km手前で、オイル消費を理由にエンジン交換。 カーナビ、オーディオ…マツダ部販から格安で購入して、色々と勉強させてもらいました。

18歳で免許を取ったときに、家にあった車。 自分の車のように大事に乗っていたのに、弟が免許を取ってからは、使う度に形が変わっていきました。バンパー4箇所＆ドア左右…。