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タイトル通り、リアナックル交換作業が停滞しまくってまーす！

原因は…

ボールジョイントダストブーツが届きませんっ！

って、来週の金曜日は走行会…(´Д` )

果たして間に合うのか？

そんなこんなでR34用のリアナックル！

でも、こんな状態だから交換は保留しまする…

早速ブーツ発注しなきゃ(^^;;

日産て、ある程度の型違いならボルトオン移植できるからステキですよね(笑)

以前から書いていた左リアのボールジョイント破損…

少しだけ解決の兆しが見えてきました！

それは…

34純正のリアの左右セットが某中古部品店で安かったから！

流用情報からするとイケるようで、ジョイント打ち替えよりも金額的にかなり抑えられそう(^^;;

ちょっと予算再編成して、やってみる価値はありそう…

ついでにC型のアルミメンバーカラーとか入れたら、かなりよくなりそうな予感…(笑)

またしても遅くに更新(^^;;

明日はTKくらぶさんのドリフト練習会に参加します。

しかし、左リアが気になるなぁ…

まぁ、なるようになるっしょ(^_^;)

ハイキャスキャンセルロッドを取付けしようと下に潜り込み、ブーツをめくりあげたら…


なんやこの角ワッシャーは！？

元オーナーが自作ハイキャスキャンセルしてる(´Д` )

ってまでは許せるけど、このやり方ってどーなの？

これでは自分の手持ちのモンキーレンチは入りません(笑)

この場は一旦諦め、別の気になる部分を…

はい！勘のいい方は気づくでしょう…

ズバリ、リアのハイキャスタイロッドとナックルのつなぎ目のボールジョイントがお亡くなりになってますorz

やっぱこれが変な動きしてたのか(´Д` )

しばらく諸先輩方、ECR33オーナーのみんカラユーザー様にワタクシの足跡(今はオフですが)をつけさせていただきますm(_ _)m

まぁ、今回の作業で一つだけ感心できたのが、下の画像ですが(笑)