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昨日から作業しているヘッドカバーに色が入りましたぁーっ！


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まだサフェ研ぎ工程の図…

これを1000番くらいの耐水で撫でる程度の力で慣らし、地肌が出たらサフェ吹き、また研ぎ…

数回繰り返すとサラサラなお肌に…

サラサラお肌からツルツルボディにするために脱脂to脱脂！

そしてついに色を吹くが生憎の強風が…(´Д` )

風の吹かないタイミングを見計らい、ここまで来た！

でも、乾燥させてからまた研ぎだから、クリアはさらに後日…

ヘッドカバー塗装編 第三章へ続く…m(_ _)m

ダラダラしてたらこんな時間にブログ書くことになってしまいました(^^;;

今日(正確には昨日)は何故かSR20のヘッドカバー塗装をしました…



って、なんでかというと某S14のプラグを交換した時に発覚した、4番目のイグニッションコイルを留めるボルトが折れてる！しかも1.5mmくらい中で折れててバイスも噛ませられねーじゃんかっ！事件で交換となりました(^^;;

それで例のオクにて購入したものが無残、な色になっている上に、ちょっと塗装がお疲れだったので再塗装することに…

届いてすぐに下地を作ろうってことで、塗膜割れしてる部位を慣らして、そこにサフェ盛りしてから全体行けばいいかなぁ…

せっかくだから某S14のオーナーさんにも勉強のため手伝ってもらおうとしたのがアダとなり、そのまま使おうとした下地までバリバリマシン(笑)

はぁ…

で、その日は諦めて後日に…

ガリガリバリバリな元下地を抹殺するかのように剥離剤ぶっかけ！

約20分後にワイヤーブラシと金だわしでガシガシ磨き上げ、水洗い+脱脂…

この作業に2時間ほど費やし、サフェ吹きをまんべんなく1時間ほどかけて、本日の作業終了！


明日はサフェ研ぎと時間が余ればスカイラインに着手します(^^;;

月曜あたりにスカイラインは月曜あたりに完成させたいなぁ…

昨年11月にまだ使えるということで個人売買にて13B-REWを購入しました。

購入後、FD3Sを預けていた某工場に持参し、そのエンジンの診断してもらったが、実は雨ざらしで各部に錆があり、結局使えず…

エンジンの元持ち主は購入時に、万が一使えなければ返金に応じるとのことで安心したのも束の間、連絡は取れるものの、曖昧な回答ばかりで期日を決めてもらえず、現在に至る…

そして、なぜかこんな時間に内容証明作成という暴挙に出てしまいました(笑)

20字×26行って、案外まとめるのが難しいんですね(笑)

メールなどの証拠は残っているので、少なからず証拠にはなると思うのですが、こんな案件は初めてなのでどうしたらいいかわかりません…

気付けば九月も終わりの日…

車関係、何もできてません(笑)

特に書くこともなく、日々だらけた生活してましたが！


10月も同じかも…


でも、10月22日に走行会あるし、そろそろ動かないと本当に車壊す結果になりそう(^^;;

まず、スカイラインはヘッドカバーのガスケットとアウトレットを交換しなきゃ…

ステジロさんは消耗品関係をできる範囲で交換。

ワゴンRは…特にないかも(笑)

そんな感じで、まったりダラダラやっていくか(^^;;

朝でした…

暑くて寝苦しいのも手伝って、気付けば早朝5時近くになってました(^^;;

ま、今日の仕事はそんな難易度高いモノではないし、真剣にやれば一時間かからない作業で開始時間が昼過ぎからなんですがね(笑)

しかし、百獣の王と呼ばれるライオンもどんな小さな獲物でも狩るときは全力を尽くすとも言いますし、手抜きなく安全で確実な作業をしないといけませんねd(￣ ￣)