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タイトルはさておき、手持ちの33R純正に215/55/17を組んでおこうとしたんですけど、これが変なクセがついていてピードに上がらず断念(´Д` )

仕方なく、AVSのVS5の17インチ8J+45に組んであるAD08を33Rに入れ替えてからの帰り道に悲劇に襲われました…

以前、ナックル交換しようと緩めたハイキャスタイロッドエンドのボルト脱落による、左リアだけスーパートーコントロール…(´Д` )

ブレーキングかアクセルオフで超トーインとか…

駐車場まで100m以内の範囲だから事なきを得たけど、これが遠征とかしてたら…((((；ﾟДﾟ)))))))

以後、仮組みで走らない+点検は確実にします…

タイトル通り、リアナックル交換作業が停滞しまくってまーす！

原因は…

ボールジョイントダストブーツが届きませんっ！

って、来週の金曜日は走行会…(´Д` )

果たして間に合うのか？

そんなこんなでR34用のリアナックル！

でも、こんな状態だから交換は保留しまする…

早速ブーツ発注しなきゃ(^^;;

日産て、ある程度の型違いならボルトオン移植できるからステキですよね(笑)

早いもので、もう11月ですねぇ…

涼しくなって吸入温度が下がり車は僅かにパワーアップした感じが取れます(笑)

ドリフト関係も15日の富士で今年のシーズンオフになる予定ですが、オフ中は徹底的にメンテと不満部位の解消…

とりあえずの目標は、ヘッドカバーまわりのガスケット交換とパワステのリザーバーからのフルード漏れ修理…

ちょっとやりたいことあげてみる↓
プラグ交換
イグニッションコイル交換
デュアルフロントパイプ
タービンアウトレット
エアクリ交換
切れ角UP
リアナックル交換

スカイラインのメンテと仕様変更だけ、ざっと挙げただけでこれだけ出てくる(^^;;

ステージアまでやったら年内には終わりませーん(笑)

いずれにしても、資金が無いから今あるものしかできないってオチなんですがね…(笑)