<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>た＠ / た＠のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/</link><description>た＠です。よろしくお願いします。　イチゴの美味しい所に住んでいます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 13:28:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>た＠ / た＠のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/</link></image><item><title>ekアクティブのフロントベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/49031844/</link><description><![CDATA[ekアクティブが大きい異音が出ていたので、自動車修理工場で診てもらったら、ベアリング交換になりました。
20年超えてますから色々あります。
NewCarと思いつつなんか修理してもらうのが続きます。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 16:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>祝i-MiEV Ｍ 20万ｋｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/48811562/</link><description><![CDATA[i-MiEV M 20万km走りました。
バッテリーは100%超えていて、約14年前に購入した時と比べて満充電で走行出来る距離は変わりません。...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2025 20:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルタイヤに履着替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/48395834/</link><description><![CDATA[ekアクティブ、i-MiEV共々、スタッドレスからノーマルタイヤに履き替えました。

ekアクティブは、車の整備屋さんに頼んでスタッドレスへ履き替えたのですが、タイヤのナットが凄く硬くて回らない。 インパクトを使って、やっと取れました。　オーバートルクで閉めないでほしい。　タイヤを止める化粧ナッ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 22:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダの付け替え失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/47953883/</link><description><![CDATA[i-MiEVのドライブレコーダが壊れたので、付け替え。
電源部が同じMicroUSBなので、古い線を、そのまま繋いだらドライブレコーダから煙...。　古い方は、端子はMicroUSBだけど、５Vではなく１２V電源という落ちでした。

しばらく、ドライブレコーダ無し。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2024 12:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/47339327/</link><description><![CDATA[急に寒くなりました。
i-MiEVを冬支度です。
タイヤを冬タイヤにして、シートヒーターを取り付けました。
夏タイヤの後輪は、今年で交換かと思ってましたが、いつもより距離を乗らないためかもちました。　来年交換かな。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2023 17:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>塩付けブログですが…i-MiEVまだ乗ってます。 バッテリーは減ってません。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/47216392/</link><description><![CDATA[塩漬けにしないためにダラダラと書きます。

バッテリー10.5kw/h、航続距離120kmのi-MiEVを11年乗りました。
バッテリー容量104%維持です。

今年の夏は暑かったですね。
i-MiEVのエアコンをつけっぱなしで、満充電で100～110kmをうろうろしてました。
エアコ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2023 18:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>i-MiEV M 15万キロから1年、16.5万キロになりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/46609218/</link><description><![CDATA[早いもので、前回のi-MiEV Mブログより1年が過ぎました。
整備手帳に書いた電池の復活105%を経験した以外は、真新しい事はなく、またトラブルなく165000kmを走りました。

　暖房は、今の時期だと、日の出前に出勤、日の出後に帰宅していますので、1.5倍～2倍の電気を使います。　もちろ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2022 19:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>i-MiEV M 走行距離150000km記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/45712770/</link><description><![CDATA[15万km記念です。
現在、カタログスペック120kmに対して、1回の充電でスタットレスタイヤを履いて、暖房はシートヒータのみで100km走れません。　92～95kmでしょうか。
そこまで走る前に充電スポットに着くので問題無いんですけどね。
さて、どのくらい電池はへっているのかな?
...]]></description><pubDate>Sat, 18 Dec 2021 21:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>何十年ぶりのオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/44966870/</link><description><![CDATA[　最後にオイル交換を自分でしたのは、ЯVRを乗っていた頃だから24年ぶりですか。
　その後乗ったシャリオグランディスは、GDIエンジンで使用するオイルがデリケートという事と、オイルボトルサービスを三菱販売店がしていたのでディーラに任せていたし、i-MiEVは、モータなのでエンジンオイルが無い。 そ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 20:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>i-MiEV M 走行距離123456km記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/43835369/</link><description><![CDATA[記念ブログです。
本日、123456kmを達成しました。

暖かくなりました。　そろそろノーマルタイヤに交換して満充電120km表示を観たいけど、まだ奥日光を走るし、しばらくは110km台で我慢です。
...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2020 15:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>i-MiEV M 走行距離121212km記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/43690830/</link><description><![CDATA[






111111kmは通勤中だったので写真撮れなかったけど、今回は撮れたぞ。


某栃木市の清水寺に蝋梅を観に行き


佐野梅林公園で梅の咲き始めを観る移動途中で達成しました。


ついでに三毳神社に行ったら祝うように富士山が観られました。


今日は ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2020 18:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>ekクロスを勧められるがekアクティブが良いんだい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/43650916/</link><description><![CDATA[ekクロスはデザイン良いですね。　安全機能も充実しているし。 簡易ハイブリッドもラインナップされているし。

でもね...。

ekアクティブは、昨年、かなりパーツ交換して車検を通しました。
私は、電子制御が少なく単純で、乗らされてる車より乗っている感じの車、高速も市街地も山もOKなekア ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2020 01:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>i-MiEVサービスキャンペーンの故障をした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/43073937/</link><description><![CDATA[　先々週に、走行中、パワーユニット警告灯、補機用バッテリー充電警告灯が点灯の故障が有った。
　とりあえず減速はしなかったので、そのままディーラへ行った。
　そのまま預けることになった。

その後解った事は、
「動用バッテリーの普通充電、 及び補機用バッテリーの充電が行なわれなくなる」(三菱 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2019 18:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>走行距離10万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/42177945/</link><description><![CDATA[10万キロ走った場合のバッテリの減りですが、今日は暖かったからなのか満充電121km表示でした。　買った当時の記録を見ると11月は118kmと書いて有りました。
増えた?

いや、夏の比較は128kmと123kmなので、買った当時よりは96%に減ってます。
一年点検のバッテリ容量は104%。 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2018 21:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>外への音漏れ対策をしていたらロードノイズが静かになった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/41420999/</link><description><![CDATA[i-MiEVって、スピーカの音が、外に駄々洩れですよね。

　それで、音漏れ対策をしようと、ネットを参考にデットニングなんて脇道にそれた処理をしていました。　当然、サービスホールをふさいだりするもんだから、せっかく打ち消した音が無くなり、今までより外に音が聞こえるようになりました。　鉛とか貼って ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2018 20:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>シートヒータが焦げる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/39205089/</link><description><![CDATA[4年使っている安物のシートヒータが焦げました。
損傷状況から、シートが、いや車が燃えなくて良かったと思いました。　ホント...。
...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2017 13:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換してロマンチック村へＧＯ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/35344156/</link><description><![CDATA[本日は、スタットレスから元のエコへタイヤ交換した。  　タイヤ交換後、空気を入れるためにコンプレッサをセット。ずっと使っていたコンプレッサ(写真左)のチューブに亀裂が出来てたらしく、タイヤにセットしたとたんエアが抜けていく....。　16年も使えばそーだよぁ.....。　アイミーブのパンク修理セッに ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2015 18:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>奥日光へ行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/34238838/</link><description><![CDATA[i-MiEV M 10.5kwhタイプでも、無充電で自宅から奥日光へ行けます。
今回は、13セグで行けるのに14セグかかり、充電してくれと残量計が点滅してました。　それでも、急速充電器に表示されたバッテリ残量は25%。 点滅しても、結構、余裕が有ります。

湯滝駐車場にて。　i-MiEVに紅葉 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2014 21:07:58 +0900</pubDate></item><item><title>i-MiEVにバックビューモニタを付けてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/33620206/</link><description><![CDATA[今日一日、バックビューモニタを付ける作業をしました。
カメラは、ナンバープレート取り付けネジ部を流用して取り付け。
念のため、屋根壁補修用のシリコンを隙間やネジ部に塗り防水処理をした。
モニタはバックミラータイプを使用。　消えている時は、バックミラーとして使えます。
ただし、暗い。カメラの取 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 19:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>電費をグラフにしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/32763831/</link><description><![CDATA[

i-MiEV Mを購入して2年、いままでの平均電費をグラフにしてみました。
6月の平均電費をバッテリー容量10.5kwhで掛けるとカタログでの航続距離120kmを越えます。
6月は冷暖房を使わなく、タイヤにも良い温度なんでしょう。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 22:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>電気自動車の必需品?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/31764420/</link><description><![CDATA[私にとって電気自動車の必需品、それは白金カイロです。
昨年も使ってましたが、今年も使ってます。
暖房は、シートヒータでおしりと背中を暖め、エアコンをメモリ赤2、 風2に合わせ、足元と、手元に風が来るように調整して手と足を暖めてます。　すると冷えるのは、お腹だけ。　ここに白金カイロを当ててます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 21:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>NANKANGのスタットレスタイヤをポチった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875689/blog/31548123/</link><description><![CDATA[ekアクティブのスタットレスは、ダンロップのDS-1を購入時から使ってました。
ネットでの評判は悪いのだが昨年の雪も、それなりに止まってました。
しかし、購入6年目。　もうゴムもだめだろうと、NANKANGの新型スタットレス
ESSN-1をポチリました。
台湾メーカですが、ネットでも評判もそ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 18:10:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>