<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>303-spl / 303-splのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/</link><description>３２ＧＴ－Ｒと通勤快速仕様のＫｅｉ／ｓｐｏｒｔのオーナーです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 04:01:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>303-spl / 303-splのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/</link></image><item><title>部品交換の日々！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/44285578/</link><description><![CDATA[猛暑の中ですが、動体維持とちょこっとイジリを楽しんでいます！
まずは、以前から気になっていたフロントパイプ遮熱板損傷（ビビリ音防止のため針金が巻いてある）。
そこで、ＢＬＩＴＺのフロントパイプを購入し装着。

諸先輩方が記述されているように、ブーストの立ち上がりが全然違う‼こんなことなら、も ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2020 16:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>激動の10ヶ月間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/43239978/</link><description><![CDATA[ほぼ一年ぶりの投稿となってしまいました。
昨年の11月から今年の8月まで、いろいろな事がありました。
最初は昨年の11月に、日頃お世話になっているショップさん主催のツーリングの帰り道の北陸道で飛び石によるフロントガラス破損。100km/hでの飛び石は、相当な衝撃音でした。しかも、夜間．．．。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2019 22:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>画像添付忘れでした。これです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/41899023/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2018 12:24:57 +0900</pubDate></item><item><title>イベントに備えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/41899005/</link><description><![CDATA[９日のR’ｓ　Ｍｅｅｔｉｎｇ２０１８に備え、エンジンオイル交換をします。
近年は年間走行距離が５，０００ｋｍ未満が続いており、年１回の交換サイクルになっています。前日に御殿場にて宿泊し、当日にＦＳＷへ向かう予定です。当日は、早朝からホテル近隣の道路よりRB２６サウンドが聞こえてきて気分が高まります ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2018 12:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ＆ニスモパーツ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/36761425/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、９月に鈑金が終わり戻ってきました！溶接による入熱しない方法としてパネルボンドを使い、錆再発サイクルを長くすることにしてもらいました。しかしながら、『これで三年間は大丈夫？』の問いには『何とも言えない・・・。』との事。同様の悩みを抱えていらっしゃる方も多いと思います。まぁ、心配してい ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2015 17:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>退院祝い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/36371473/</link><description><![CDATA[
８月初旬に、定番のリヤフェンダー錆修理の為に鈑金屋さんへ入院させました。それ以来、ずっと退屈な週末を過ごしていましたが、１１日に無事退院（？）が決まりました。そこで、《退院祝い》としてプレゼントを用意しました。１１日の夜が待ち遠しいです。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2015 19:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>祝・納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/34038851/</link><description><![CDATA[平成９年にＤＲ３０を降りてから、１７年ぶりにスカイラインに乗ることになりました。
平成６年式：ＢＮＲ３２です。念願のＧＴ－Ｒオーナーになりました。
無理をせず、大切に乗っていこうと思います。
同型式のオーナーさん、よろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2014 13:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>引き続き、プチ装飾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/30138523/</link><description><![CDATA[なぜ四輪駆動は１５インチなんだろう？日産さん、ＦＦと４ＷＤを差別化しすぎでは？テールレンズといい、ホイールといい、ブルーインナーレンズといい・・・。
タイヤ＆ホイールは、しばらくの間は現状維持だと思うので、ナット＆バルブキャップを換えました。
純正の１６インチは、いいと思います。デザインも好きだ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 09:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>プチ装飾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1875805/blog/30138459/</link><description><![CDATA[洗車ついでに、リヤエンブレムにハセ・プロのカーボンエンブレムを装着しました。
《汚れ溜り防止》にもいいかな・・・と貼ってみました。ボディーが黒に、黒のエンブレムで目立たちませんが、『見る人が見ればわかる！』という程度が自分好みです。...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 09:11:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>