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イイね!
2017年06月25日

ビート現状

・エアコンコンプレッサーのマグネットクラッチ死亡
・ミッションニ・四速渋い(ミッションオイルは一年前に交換済み)
・ワイパーがHi以外動かない
・水温計が何故かヒス特性無しの敏感メーターにw
・タイヤカピカピ
・アクセルの踏み始めがやたら硬い

走りに関する所としてはミッションかなぁ。まあ距離20万なので仕方なし。後はタイヤか。
週末まで買い手の動き無ければリフトで上げてワイヤー類のグリスアップでもしようかしら。

後これは個人的好みだけどN1マフラー五月蝿いw
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Posted at 2017/06/25 20:19:37

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この記事へのコメント

2017/06/25 20:40:43
ミッションはシンクロかベアリングか
シフトフォークの偏摩耗もあるけど
その他は・・
なんか謎なのが・・・
コメントへの返答
2017/06/25 20:44:27
十数年乗ってるビート乗りも一緒に「なんだろう?」となってました。
ミッションはちょっとオイルを試して変わらなければ運用でなんとかしようかと…
2017/06/25 21:18:11
あ、もう一つあったシフトリンケージの
ズレと(主にワイヤーの長さ)ピロ状の
リンク崩壊。
樹脂のピロリンクがあってこいつが崩壊してる。
引っ張りは良いけど押し込みがダメとかその逆
最後はどっちもダメと。
コメントへの返答
2017/06/26 00:30:54
リンク崩壊はかなり怪しそうです。押し込みが駄目になってるので
2017/06/25 21:30:26
http://minkara.carview.co.jp/userid/339422/blog/31539555/
一番右側のものがシフトロッドに
つながってるモノ。
樹脂なので崩壊してれば・・・
偶数だけダメならロッドに付いてる方が
崩壊してる可能性もある。
引きがたりなくてまともにフォークが動いてない
とか、その辺原因でミッションの中逝ってるとか。
まぁいろいろと・・
コメントへの返答
2017/06/26 00:31:34
ありがとうございます。
週末上げたときに調査することにします
2017/06/26 15:39:56
アクセルはペダルなのかスロットル側なのか
調べてみれば簡単かと。
ワイヤーが爆発してるのもありえなくも
無いのが問題だけど・・
コメントへの返答
2017/06/26 15:39:57
一応ワイヤーインジェクターも用意して両方覗いて見ます。
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