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タイトルだけですぐにイメージできた人は自分より年上…のハズ…

某オクでS13のフロントのみで出品されているのを発見しました。

付属のショックは抜けてるけど、ガワさえ生きてれば交換が利くカートリッジ式なので定価の一割でゲットしました。


ショック・アッパー・スプリングは順次集めます。

詳細はまた全部揃った時に…

年内は行けるかな…


平日は新しい仕事でバタバタ、週末は疲れ気味で中々厳しい状況ですが、今週末は行きたい所です。


現状のマフラー音量ではホームは無理なので、木春にこっそりな予定です。

R33用のノーマル形状の中では一番固い＆短いはずのKg/mmのレーシングをリヤに使ってみましたが、隙間が指一本の所まで来たので、後はフロントを全長調整式で合わせれば車高については決まりそうです。

タイヤもまともになったので、来週末は行けるかな？

日曜の午後は作業です。

前から気になっていた伊勢原のレンタルガレージに電話したら明日空いてたので突発的に予約…


前の日記で書いた作業を全部片付けてきます。

某オクにて

・スプリング
・フロントパイプ
・ホイール

をこの一週間で落札…合計で一万ちょっとです。

・凹んで太さが半分のフロントパイプを交換
・リヤの車高がフロントより15ミリ程高いのとレートの低さを改善
・前後ツライチ化でトレッド拡大


まぁ全部「付けてみてどうか」という所なのですが…当たればようやくグリップでもそこそこの内容になる…かな？


しかしこうしてクルーに触れて思うのですが
「やっぱハチロク感覚だよなぁ」
どっちかといえば63カリーナかもしれないですが、作り込みに必要なポイントとか本当に近い感じです。