<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｄチョン / のんびり行こうよ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/</link><description>２０１６年夏に色々あって神奈川に戻りました。
走る事を中心にマイペースでやってますので…</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 18:00:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｄチョン / のんびり行こうよ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/</link></image><item><title>SWAT Racing走行会でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/47491189/</link><description><![CDATA[





午前中はSWATさんのTC2000でした。
attack本番までのタイヤのローテーションの都合で今日はこの前購入した10.5Jのホイールの干渉チェックとかもしたくて中古スリック。

タイヤ4本に工具に着替えに仕事カバンにセッティング用ノートPCまで積んだら、この前用意したタイヤ温めセット ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jan 2024 17:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>近況のような何か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/46688871/</link><description><![CDATA[相変わらずみんカラには余程暇にならないと書きません。




ISですが、お金をかけずに手間かけて



ここまでは軽くなりました。
タイムアタックシーズン終わったらチマチマと細かいところをやって1400切りしてしまいところです。

今のところ、2年前の中古050で



頑張れば5秒台に入りそうで ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2023 23:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>お疲れ様オープンデフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/46568938/</link><description><![CDATA[ISの16万キロ頑張ったであろう純正デフ。


お疲れ様でした。

クスコのRSと入れ替え。
マイナーすぎて中古デフなんてなかったので新品です。
...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2022 10:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>SWAT TC1000でした！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/46545437/</link><description><![CDATA[16日水曜日はSWAT Racingさんの走行会でした！

朝はめちゃくちゃ寒かったので用意されてる無料のホットドリンクを飲みつつ準備。
キッチンカーはLAXさんが来ていたのでコンビニにも寄ってなかったので早速



ナゲットも揚げたて、ドーナツもうまし！
SWATさんは毎回キッチンカーが良いところ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2022 17:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>４ナンバーにできる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/46159857/</link><description><![CDATA[夏以外はいいです]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2022 21:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>ブローと増車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/46058478/</link><description><![CDATA[BRZブローしました。
正確しは３番の吸気側のシムが一個家出しただけですが、ロッカーアームとピボットが外れた時にカムを傷だらけにしたのでインテーク側のカムも交換です。

カム一本の値段は社外と変わらないので中古カムを使うか悩みどころです。


とりあえずエンジンを降ろしてBRZは家の前に ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2022 04:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>参加者求む！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/45824476/</link><description><![CDATA[この記事は、86/BRZ 筑波サーキットタイムランキングについて書いています。...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2022 13:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>SWAT Racing TC3000参加してきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/45708415/</link><description><![CDATA[この記事は、無事に終了！について書いています。


というわけで参加してきました。
初の新品050。BRZにも自分自身でSタイヤ履くのは初でした。

SWATさんの走行会は2000で同時台数12台、1000で10台前後でとにかく走りやすいので集中して走れます。

そして中々ない一日で2000と100 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2021 22:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>最近のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/45589136/</link><description><![CDATA[ミーハー趣味と板金修理の為にやったワイドボディ化に合わせて純正フロントバンパーを加工する日々

中々時間が取れなくて毎週末8時間ずつくらい格闘してもう3週間…ようやく大詰めです...]]></description><pubDate>Tue, 02 Nov 2021 21:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>ドア交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/44614012/</link><description><![CDATA[夏につくるまサーキットでタイヤバリアに側面当てて、運転席側のドアとサイドシルをやっつけてしまったのですが、今日ようやく中古ドアに交換。

中古ドアに付いてたガラスやレール類が程度良くなかったので部品殆ど元のドアから移植したので半日かかっても建付けの調整まで行かずに日没…

幸いガラスの調整なんかはス ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2020 23:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>なんだかねー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/44609525/</link><description><![CDATA[過去に縁切りした奴がわざわざ話しかけてきたと思ったら、｢あんたが、みんカラで根も葉もない噂を流したせいで酷い目にあった。もう関わらないでくれ｣

なんか名前も上げてたけど誰それ？って名前だったし、当時から噂を流すような暇人じゃないんだけどねぇ…関わりたくないからネットでも数年前に絶縁してたのにわざわ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Nov 2020 15:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>BRZの仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/44548525/</link><description><![CDATA[パーツレビューとか暇だったら書くかもしれないですが、BRZの事ちょっとだけ

A型の車体番号1万以下
走行もうすぐ2万キロ
＜パワー系＞
エンジン本体ノーマル
エアクリノーマル
マフラー中間から海外製のマフラー（純正クラッシュして折ったので）
＋リヤピース外してバイク用サイレンサー ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2020 22:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>浦島太郎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/44539016/</link><description><![CDATA[もう3年くらいパソコン関連の情報を更新してなかったのですが、台所で使ってる5年以上稼働してるノートがそろそろ限界っぽいので久しぶりに価格コムから最近のお値段確認…


うへぇ（某SSのアンキモ風）

車ビンボーには中々痺れる平均価格の上昇…今使ってる第5世代i7U/メモリ16/SSD1Tを超えるとな ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2020 20:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>やばいです…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/43733737/</link><description><![CDATA[この記事は、４万円は切ったけど・・・について書いています。

もっと台数来てくれないとお財布が死んじゃいます…

自分は今シーズンのラストがこの走行会になります...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2020 22:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>あらま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/42844992/</link><description><![CDATA[友人のビートの部品調べてて気づいたけど、ビートのフロントのスタビをロアアームに接続する部分のボルトが廃番っぽい…あの串団子のゴムは社外含めて出てるけどボルト曲がってたり腐ってて交換したい人は悩ましいかも。

ただネットの部品商の扱いの話だからメーカー在庫はあるかも？


...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2019 00:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/42839202/</link><description><![CDATA[ビートのロアアームボールジョイントブーツが打ち込みじゃなくてクリップ式？なのをGWに友人のビート触ってて初めて知った。

でもタイロッドエンドは打ち込み式なのね…ブーツインサーター購入も考えたけど要は外径の合う筒状の物体があればいいので未だにインサータは未購入。...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2019 11:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>群サイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/42738074/</link><description><![CDATA[走ろうかなと思って主催団体の一つのページ探して、ふとそこのランキング見たら毎年同じ走行会出てる知り合いの痛車がランキング二位だった。

相変わらずあの人ははえーな


そして本庄サーキットのランキングの二位は別の先輩…

今度ここのイベント行ってみよう...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2019 12:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>あめ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/19791081/</link><description><![CDATA[さて、交換したエスのリヤタイヤ。

交換した直後から嫌な予感がしてましたが…

カッチカチ＆フェンダーに干渉（笑）

ズルズルというかスルッと流れます。

○島で流す練習すっか！と思って零時前に上ったんですが…雨で更にすっ飛びまくるので一往復で下山。

誰かいると思った西湘ＰＡも ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2010 01:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>取材</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/18884412/</link><description><![CDATA[やってました

いつリリースかは不明なので後ほど]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2010 15:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>毒注意</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/18813655/</link><description><![CDATA[車以外でもそうだけどさ

ギリギリまで値引きさせて
工賃まで値引きさせて
それでも要求するのはフルプライス分の仕事とクオリティなの？

これって当然？
店側がその値段を出したんだから当たり前なの？

ねぇ？

それでも「商売としては当たり前だろ」って言うの？

自分がもし逆 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2010 22:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>最近の国産車って…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/18790183/</link><description><![CDATA[１０年１０万キロもたないんじゃないの？と思うことがあります…
ここでいう「もたない」とは「乗りっぱなし」での話です。

例えばエンジン。かつて高性能・高出力・高耐久性を目標に設計されてきたエンジン達は、かなりの
部分で余剰とも言える材料・設計・精度が採られてました。それは時には採算度外視とも ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 20:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>開けてびっくり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/18778571/</link><description><![CDATA[アルテッツァの右前キャリパー

上側スライドピンが浸水して錆びてました。そりゃ動かないよ…

...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2010 20:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>モヤモヤが晴れず…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/18762262/</link><description><![CDATA[昨日の夕方に西へと車を走らせたのは日記の通り。

どの辺まで行こうかと思った際に、浜松の某氏がお手すきかどうかと思い「電話しても大丈夫でしょう
か？」とメール。

返事を待ちながら車を西へと走らせる…富士・清水・焼津…返信は無い。
結局愛知県の豊田市まで来てもその間返信無し。まぁお忙しい ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 10:31:11 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換ついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/18751902/</link><description><![CDATA[東名を西へ

イリジウムの普通のプラグは大体一万キロ交換ペースで良さそうです。

熱価は八番のまま。焼け具合も問題無しでした。

さて…何処まで行くかな…


あ、プラグ交換のサイクルについてはあくまでも体感とプラグの焼け、端子の状態からの私感なので…...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2010 19:01:43 +0900</pubDate></item><item><title>最後の走行会主催終了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/17102779/</link><description><![CDATA[　土曜日の富士ショート。なんとか大きなトラブルも無く無事に終わりました。

　主催なのに
・先導走行で様子見で横向けたら雨の中でスピン
・コースアウト→スタックで唯一の赤旗中断
・同乗走行で参加者のバンパーに傷
　書いてて切なくなる位やらかしてました。医師から前日に「体調悪いんだから無茶 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2010 22:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>珍しく洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/17057089/</link><description><![CDATA[自分で。
水垢がどうしようもない状況だったのでコイン洗車場で水垢落としシャンプーを使ってみるも…
フェンダーとか仕上げたら一度磨き頼むかな。

帰宅してからはオイル交換。
購入してから５０００kmで三回目、後一回位で通常サイクルに移す予定。

さ、明後日は富士ショート。６年続けた走行会 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2010 18:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>アジアン…というか中華タイヤ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/17039657/</link><description><![CDATA[アルテッツァに乗ってから、前から気になってたアジアンタイヤを三種類程試しています。

・フェデラル　５９５RPM　　　７４００円/本
・ソナー　SX-1EVO　　　　　３０００円/本
・トライアングル　TR968　　６０００円/本？（伝票が行方不明）

まだソナーとトライアングルは街乗り ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2010 23:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>車載動画失敗…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/17016293/</link><description><![CDATA[今日は車載動画を編集する気力も残ってないので撮影したデータを観る
だけに…

「カチャカチャカチャカチャ…」

ｳｪｲ！？
カメラが小刻みに揺れながらカチャカチャ言ってる！
どうやらステーに固定する部分のネジを締めた後、緩んだみたいで…

一本目の途中から三本目までずっとカチャカチ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2010 00:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>筑波本コース走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/17004362/</link><description><![CDATA[BOASTさんの走行会に行って来ました。

まだ帰り道ですが…

朝霞の種馬さんを中心に上位クラスは豪華な面々…自分は勿論遅い方で（笑）


タイムは1分12秒232
基準タイムを作る為の走行だったのでまずはこんな所で…セクタベスト合計は11秒後半になるので、まずはまともなタイヤを履 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 14:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>入らないなら広げてしまえばいいのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16994284/</link><description><![CDATA[inマリー・アントワネット（大嘘）

今回は勢いでの作業禁止のつもりだったんですが…


友人宅にBNR32純正アルミがあるので試しに試着してみようと言う話に
↓
装着
↓
うはwww２０mm近くはみ出してるwww
↓
なんとかできね～かな～（と言いつつ鉄パイプを取り出す）
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 20:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンク装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16982884/</link><description><![CDATA[　先日、アップガレージの閉店セールで衝動買いしたキャッチタンク。
　安いと思ったら同じ品が更に２割引でネットで発見して大分やらかしたのですが…

　せっかくなので付けてみました。
　純正の１５φ配管から９φへの配管アダプターが一個しか無いとかどう組み合わせても大気開放
にしかできないセット ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2010 22:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>日曜は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16978797/</link><description><![CDATA[筑波です。
595RPMのまま本コースとかもうね…


でもやるだけやってみましょう。]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2010 15:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>後１２mm…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16959534/</link><description><![CDATA[フロントフェンダーの広げる量…前後同サイズのアルミを履かせるには必要な幅です。
そこまで広げれば８Jの＋３０が許容範囲に…


叩くかフェンダー替えるか…多分前者で行きます。叩けるかな？...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2010 21:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16903009/</link><description><![CDATA[・冷却系の強化
　夏のFSW・筑波での連続走行にもある程度耐えて欲しいのと、標準の水温を８０℃まで落としたい
ので、ラジエーターとオイルクーラーとサーモを変更。

・駆動系の強化
　LSDの装着とデフの油量アップ、後レリーズベアリングが怪しいので開けるついでにクラッチ交換。

・パワー ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 15:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと足掻く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16897703/</link><description><![CDATA[　アルテッツァの最後の仕上げ…

・冷却系の強化
・駆動系の強化
・パワーFC現車合せ
・ナックル・アッパーアームの変更

　これで腕を鍛える為の練習機兼快適ファミリーカーの仕上がりになります。
　ここまでやっても速さはたかが知れてるけどいいんです！
　ちなみにナックルはちょっと検 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 01:00:00 +0900</pubDate></item><item><title>これからは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16878671/</link><description><![CDATA[「セオリー通り丁寧かつ基本に忠実な走り方」
「積極的に短時間で向きを変えて、ステアリングに頼らない走り方」
「完全なドリフト（でもリヤ荷重）」

この三つの走り方を
「９０～１１０％のペースの時に」出来るようにしよう、そう考えました。

　一部の方はご存知ですが、６０～８０％までは大体 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2010 17:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>「自惚れんな！」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16870890/</link><description><![CDATA[　今日、助手席に乗って貰った某女帝のこの一言が全てを表してます。

　一昨年辺りから全開域でのスライドコントロールが出来始めたと思っ
ていたせいか、全部のコーナーで

オーバースピードからフルブレーキ
↓
車速を乗せたままスパ切り
↓
スライド気味なのをアクセルで強引に抑え込む
 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 23:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>下手くそ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16863403/</link><description><![CDATA[二本終わって45秒9…
筑波自己最低記録更新中…]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 10:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>今日はTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16862712/</link><description><![CDATA[これで安心！]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 07:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>作手手作り村…そして静岡へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16856136/</link><description><![CDATA[日曜の続きです。

以前からうえしまさんのブログで何度も見、そしてALTの帰り際にマ・スオさんからも振られた「ジャン
ボ生フランク」通称生F…いよいよ食べる時が来ました。

まだ雪が残ってる道もなんのその、ALTからいざ作手手作り村へ！そして匂いと煙で目標把握！
レッツ購入！

写真 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 19:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>ALT（オートランド作手）走ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16849093/</link><description><![CDATA[　日曜日に、前から行こうと思って行けなかったALT…オートランド作手に行ってきました。

　先に三本目でのベストが出た時の動画をペタリ。露光調整忘れとかステーの位置が悪くてドライバ
ーの操作が全く見えなかったりですが…



　５時起きで東名をひたすら西へ…順調に行って予定よりも１時間 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2010 23:45:09 +0900</pubDate></item><item><title>ついに…！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/16825746/</link><description><![CDATA[いただきます！]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 13:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>駆け込み準備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/15411380/</link><description><![CDATA[Rのクラッチオペを急ぎ交換。
これでひとまず走行可能に。

今月末で完璧にRは長い休みに入ります。
なので二ヶ月早く今年の走り納めに…悔いのない走りにしよう。

復活予定は春先。駆動系を一新する予定です。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2009 19:45:48 +0900</pubDate></item><item><title>違和感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/15108908/</link><description><![CDATA[　「同じように」車好きで
　「同じように」走る車に乗っていて
　「同じように」走っている

　そういった相手との

　ちょっとした会話。
　ちょっとした仕草。
　ちょっとした走る時のリアクション。

　「あれっ？」という、ほんのわずかな違和感。
　それを感じる相手と実際に走って ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2009 20:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>いい音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/15079382/</link><description><![CDATA[だと思う6気筒にはみんなカタツムリが二匹…

排気干渉とかの関係なのかしら？
]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2009 15:18:13 +0900</pubDate></item><item><title>駄目だこりゃ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/15011522/</link><description><![CDATA[　だいぶ前にちらりと日記で書いたカーポイント…


　結局立て直しから半年で元通り…現車を見ないメクラ押しのオークション仕入れに出来の悪い店員
と、改善が必要だったポイントを全て駄目なまま…

・前後パネル、ドアが全部色が合ってない
・シートベルトの生地が一度強く引っ張られた痕跡はっき ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2009 01:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタオフセットと日産オフセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/14982020/</link><description><![CDATA[　知らない人からすると何それ？な言葉ですよねこれ…

　ホイールのオフセットの話なんですが、９０年代の日産車とトヨタ車で基本的なオフセットの数字を
比較して言われるようになった…と記憶しています。

　日産オフセット…１６インチ８J基準で＋３０から。車種によってはもっと深い
トヨタオフセ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Sep 2009 22:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>やっかいな病になってしまったようです…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/14968979/</link><description><![CDATA[　どうやら以前から体内に潜伏していたらしいのですが…今年に入って完璧に発症したようです。

「直６病」

・そのエンジン音と定期的に聞かないと禁断症状が出る
・重量面とか不利と分かっててもそっちを選んでしまう
・回した時の音にニヤニヤしてしまう時がある

　「ロータリー病」「VTEC ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2009 21:20:23 +0900</pubDate></item><item><title>修理待ち…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/14827631/</link><description><![CDATA[　どうやらRは年内一杯は走れなさそうです。
　現状修理が必要な部分と、毎月の収入から回せる修理代を計算した結果が約三ヶ月でした。

　こゆときローンが組めれば楽なんですけどね（汗...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2009 21:28:33 +0900</pubDate></item><item><title>前最弱 後最強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/187591/blog/14799930/</link><description><![CDATA[通勤用の33の減衰設定。
抜けてるかと思う位凄い動きでした…

とりあえず前後共真ん中より弱めにしたらようやく普通になりました。

前オーナー…よくこのまま乗ってたなぁ…

ちなみについてる足はテインの全長調整式。なにげに初の全長調整式なので暇を見て触ってみます。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2009 18:41:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>