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イイね!
2021年11月27日

オイル交換をやりつつ

オイル交換をやりつつ いろんな弄りをやって自分的にはほぼ完成形となったセルボーですが、消耗品の交換はこれからもやる必要があります。オイルやバッテリー、タイヤ、パッドなどがその代表で、もう少し長い目で見ればマウントやブッシュ、ホースなどのゴム類もそうでしょう。トレーリングアームはまだ一度も交換してないので来年の課題。

今日リフトアップ?してトレーリングアームを眺めたり、ホイールの内側を磨いたりしました。

そういえばタイヤを交換して何キロ走ったかなあ、e燃費のマイカー管理に”ローテーションを行ってください”なーんて出てきてたなあ。とタイヤをチェック。

これはフロント。

おや?センターにまだ型の分割線が残ってる!

これがリヤ。

まるで先週替えたばかりみたいです。

走行距離を調べてみたらまだ4400km余りしか走ってませんでした。このタイヤなら1万キロごとにやれば十分と思ってますから来年の夏以降でしょうね。最低でも5万キロはもつと思ってますから、山が減るよりゴムの寿命のほうが早そうです。

母のNボは車検時にメンテパックに加入してるので、あと1年半は半年ごとにDで点検してくれるため私は手を出さずに済みますが、私の2台は今後さほど手がかからないようなので、次回の車検以降はNボの面倒も見れるかもしれません。

3台持ちは面倒臭いなあ、Nボは次の車検時で売却か?と思ってましたが、あればそれなりに便利だし、3台体制に移行するかもしれませんね。

ただ足回りは替えると思います。

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Posted at 2021/11/27 17:10:20

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