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シート本体に先立ってベースフレームが届きました。セルボーの時はRECARO純正より少し安かったBRIDE製を流用しましたが、当時は問題なかったものの最近ではRECAROがBRIDEに対して適合証明を出していないらしく、厳密には車検は通らないようなのでRECAROを選択しました。

事前学習のため開梱して中身をチェック。

基本的にはノーマルシートをベースフレームごと取り出して、専用ベースフレームを取り付けたRECAROシートに入れ替えるだけなので、小一時間でできそうに思えます。
などと考えながら箱の中にあるはずの取説が見つかりません。

ノーマルシートのベースフレームを見ながら、こんな具合に組むのかなあ？などと考えていたら、様子を見に来た家内が「取説ここにあるよ」っと取ってくれました。段ボール箱の蓋の裏に貼ってあったとのこと。
たかがベースフレームですが、ボルトの数を見ると意外とたくさんあり、今日日は締め付けトルクも書いてあるので、養生なんか含めると結構時間がかかりそうでした。
取説にはノーマルシートを外す前に配線をしてくださいとかあって、バッ直電源をどこから通そうか見てみましたが、バルクヘッドには適当なグロメットが見つからず、見苦しいけど右フェンダー上部の隙間（赤矢印）あたりを考え中。

ただウェザーストリップをどうやって貫通させるかが問題。

話は変わりますが、今年に入って寒い日が続き昨日の朝に車載外気温計を見て”－3℃”にはちょっと驚きました。走行中には一時的にー5℃まで低下。今朝は9時前になってもガレージ内で2℃でした。

で、空気圧が心配になって3台とも補充。3台とも2キロ前後に低下していたので、この時期は月に2回くらいチェックして良いかもです。

その後買い物に出て昼食後にこんなブログを書いてるのですが、曇天のせいもあり早々にガレージは施錠。昨日は工場の設備修理をしたのに明日からまた仕事で、貴重な休日のはずなのに今一リフレッシュもできず。

昨晩家内に「もう辞めたら？」と言われて心が決まりました。

せっかく半年以上かけて入社しましたが、遅くとも2月には再びプー太郎生活に戻りそうです。

週休2日は偉大でした。