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giantc2の"ちゅん君改めセルボー" [スズキ セルボ]

整備手帳

作業日:2021年5月9日

サイドマーカー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
デザインがあまり好評ではないサイドマーカーですが、私はあまり気にはしてませんでした。ただ先日洗車した後にレンズに水滴が入って何とかしようと外して思い出しました。
バルブ一体なのでエアブローもできないばかりか、球切れしたらレンズごと交換で一個2500円ほどもする。
みどりかんぐぅさんがクリヤタイプでバルブ交換ができる事を思い出し、得意のamazonで検索。
左がノーマル、右がクリスタルサイドマーカーです。
バルブ付き2個で2930円と格安です。球切れしたらこの方が割安です。
2
防水には不安があったので、以前バックカメラに使って確認済みだった防水テープを2mm幅に切って接合部分をシーリング。
テープが柔軟なので曲線部も問題なし。
3
スモークではないので後付け感は少なく、言われて判る程度。
ただ品質はちょっと?で、バルブソケットのランナー切断が悪く手直ししないと差し込めませんでした。
いつ入手したかわからないオレンジのT10バルブが2セットあったので球切れしても当分大丈夫。
4
アップだとこんな感じ。

フレネルとクリアが交互になってます。
ノーマルより暗いってことはないでしょう。

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この記事へのコメント

2021年5月9日 17:59
交換したんですね!
いろんなタイプが出ていますが、あまり見かけないタイプですね。
かっこいいですよ!
コメントへの返答
2021年5月9日 18:27
REIZやLEDなんかも考えましたが結局一番安い奴にしました。
何かBBSにしてから方向性が変わってきちゃったかもしれません。
多分当分球切れすることはないと思います。
2021年5月9日 18:01
デザインが不評だったとは私もあまり気にしていませんでした、クリアレンズお洒落で今時の車っぽくならはましたね! うちのも玉切れしたら参考にします。
コメントへの返答
2021年5月9日 18:24
以前どこかの方が「じっと見てると病気みたいで気持ち悪い」とか言ってましたが、確かに疱疹をイメージさせるかも?
私の場合最大のきっかけは水が入ったことで、そうでなければ変えませんでした。
レンズとベースの接着部分の上下に意図的に子穴が開いてるのでそこから入ったのでしょう。
今度の奴にはそういった部分はありませんでした。
2021年5月9日 23:40
セルボモードの頃のマーカーは、レンズをパチンと嵌め込むだけで防水すらありませんでした。
時々外して縁取りになる水垢と泥を歯ブラシで洗いました。(笑)

この5Wはまず切れないですから、これで車の寿命と一緒かもしれませんね。
コメントへの返答
2021年5月10日 7:18
確かにウィンカーの球切れって記憶がありませんね。
ベンツの時は変色し出して交換した事がありました。
ノーマルも捨てずにおくので、車の寿命?私の寿命?まで大丈夫と思います。

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