よしおんくんのブログ一覧

ピックアップトラックなんて日本ではマイナーダナと思っていても、以外に身の回りで見かける物です。この緑のc1500だってバス停の側に停めてある。家にいるとV8サウンドが聞こえるので、あわてて外を見ると別の個体のクラシックピックアップが通り過ぎていいく。

今乗っているプロシードが乗れなくなったら、V8 MT レギュラーキャブ 3人乗りのベンチシート、ショートベット に乗りたい。
もっと古いになってしまうナア




そんな車売って無いねえ。

今日も会社の農場へ行ってきました。
朝は京葉道路が下りの渋滞に巻き込まれ、路側帯に行列しました。



しかし、この路側帯に行列するのは交通法的に正しいのか？　
本当は路側帯に留まらず本車線で渋滞するのが正しいのでは？
前を開けていると、本車線から割り込んでくる車がくる。もちろん、どんどん入れました。
追突がこわいからネエ。


さて、下の動画は農場近くを曲芸飛行？する、ラジコン飛行機


翼なんかすでにいらない感じですね。

勤めている会社は基本ビルメンテが本業なんですが、最近は流行りの太陽光発電にも手を出し、農地にパネルをまばらに設置して作物プラス発電と欲張った「ソーラーシェアリング」も事業し、なんと農業も行なっているのです。
しかし、電気は日が照ると売電しますが、農業は作物を作らないと収入にならない。

我々都会人は田舎での辛い農作業が嫌で、出て来た人たちですが、ここでまた農作業をする羽目になるとは！

当番の今日は恵みの雨なので見回りのみ。屋外の作業は肉体的には辛いですが、精神的にはOKですネ。



しかしピッアップトラックは農地に似合うナア。

車検時に「ハミタイ」と指摘されないようフロントフェンダーモールをこれまで高さ10mmから20mmに変更しました。これまでついていたものはリアに付け替えました。





ギリギリから余裕です。
一安心かな？

プロシードは荷台に積むキャンパーの幅に合わせるためＦＲＰ製オーバーフェンダーを取り付けてあったのですが、左折時に左後ろのフェンダーをガードレール等に何度かぶつけ、取り外してしまいました。

その後、タダの平なゴム→米国製の汎用品→セカイモンで落とした純正品と変遷してます。

今回、最初についていたＦＲＰ製を復活させようと思い立ち、とりあえずＦＲＰ製をリベット留めで開いていた穴にネジに、取付取外が手軽に出来るようアンカー（ナッター）を取り付けました。



このメガネと六角レンチは「ちょっとナッター」の作業のために買い揃えました。