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うちの近所では、安いほうはセルフで145円/ℓから高いところは150円超えていたりする。
それで先日その安いところで満タンにした訳だけど、何か違う。パートスロットルのときのエンジンのスムーズさというか、少しノッキングぎみな感じ。以前ハイオク仕様の車にレギュラー入れたときの感。
それで今日は思い切って値段の出ていない高いところで給油。値段はレシート見たら１４９円。まあそんなに高くないじゃんと思ったら最後に消費税。結局１５６円くらい。
それでもエンジンは調子良くなりまあ満足。値段的にはこの辺のハイオクとレギュラーの中間。満タンにして数百円の差ならば、この方が良いかな。
同じレギュラーでも販売店によってオクタン価とかちがうのかなあ。
ちなみに、このガソリンスタンドで売っている灯油はストーブに使うとあまりいやなにおいがしません。

デーラーでくじを引いて中吉。
千両箱は当たらず。百両箱が当たり。

携帯電話D903iにnapstarからダウンロードした音楽を聴くのにD903i内臓のFMトランスミッターを使用していたが、場所によって電波の混信があったりして時々聴きづらかった。
そこでFitに付いているビデオ入力端子を利用できないかと考え、接続コードを購入。
ここにこんな具合に取り付けてみた。
これならばiPOdでもOK携帯電話も接続コードを使えばOK。
これでクルマで聴ける音楽のメニューが増えた。
音質はやはり低音がこもりヘッドフォンで聴いたほうが良い音であるがこれはFit付属のスピーカーに問題があると考えられるので、今後の課題。
P905iと接続し音楽を聴いているときは、Bluetoothを使ってinternavi情報を得るときは一時的に音楽は中断される。

済みません、画像を小さくしたつもりだったのですが未熟者でうまくできなかったみたいで。

妻の実家へ年始の挨拶。
妻の弟がFitに試乗したいと言うので、自分はめったに乗ることの無い後席へ。
ドライバーズシートを普通に合わせてその後ろに座ったのだが充分な広さ。
走り出して多少ゴツゴツしているかなという感じも決して不快なものではなく、しっかりと路面を捉えているという感じ。シート表皮も滑りにくく体が固定されていてカーブでも安心。これならば後席でも快適に過ごせる。
今日あたりから場所によっては渋滞が始まっていたがカーナビの情報から渋滞を避けて走った結果平均燃費は14.1ｋｍ/ℓを記録。朝、フロントウインドウが凍っていたので５分位アイドリングで暖気していたときは13.2ｋｍ/ℓまで低下したがその後の走行で持ち直したようだ。４人乗ってこの燃費なら満足である。ガソリン代が高騰の折財布にやさしい。

携帯電話をD903iからP905iに買い換えたのは以前書いたかもしれないが、古いほうのD903iはお払い箱になったわけでない。こちらにはFMトランスミッターが内蔵されていてNapstarからダウンロードした曲をカーオーディオのFMを通して聴けるから結構重宝している。
P905iのほうはカーナビとbluetooth接続に使っている。こちらは一度設定しておけば車内に持ち込むだけで接続状態になるので、いちいちケーブルの接続をしなくて済むので非常に便利でスマートである。ハンズフリーで電話もできればもっと便利なのだが、今度のナビはその機能が省略されているようだ。

そんなわけで、今車に乗るときはこの２台のケータイを持って出掛ける。
もちろんDのほうは携帯電話としては契約解除してあるのでMusicPlayerとして使っているだけであるが、すべて一台で済めばそれに越したことは無い。