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結果から言うとマッサのポールトゥウィンの初優勝でしたね。序盤からシューマッハも引き離す勢いで、セーフティカーが入った後も全く他を寄せ付けない走りでちょっとビックリ。
スタートが良かったアロンソは1コーナーで強引に来たシューマッハに行かれたけど、あのセーフティカーの際のピットストップで、フェラーリが2台同時に入った瞬間に明暗を分けましたね。シューマッハはついてなかったなぁ･･･昔のフェラーリならシューマッハが先にピットインだったろうな･･･。
最後の１５周ぐらいのアロンソvsシューマッハは今年の展開そのままって感じで、残り４戦も僅差でアロンソが逃げ切るのかなぁ～と言う予感が☆
それにしてもライコネンはついてなかったなぁ～カワイソウ･･･(T_T)

1週間遅れでようやく見れました･･･。
波乱のレースで面白かったですね～☆
後方からのスタートなのに、シューマッハとアロンソはあっという間にトップグループへ。しかもアロンソはシューマッハもオーバーテイク！あの雨の中の走りはすごかった。でも、リタイヤは痛かったですね～
と思っていたら、シューマッハも脱落。ライコネンも周回遅れに思いっきり激突で、気がつけばバトンが優勝！第3期ホンダにとっても待望の初優勝♪ようやくって感じですね。
そんなことになっていたなんて予想外でした。
それにしてもビデオ撮れててよかったぁ～

BMWザウバーF1チームが、前戦のフランスGPから投入した画期的な？奇抜な垂直ウィング。やっぱりというべきなのかFIAから禁止されてしまったらしい･･･。事前に確認を取りレースに使用したのに禁止というのは、やっぱり昔ティレル（←懐かしいチームだ）がXウィングでしたっけ？サイドポンツーンの上に垂直にそびえ立つウィングをつけて、その後他のチームも真似しだして、とうとうフェラーリまでも投入したあの醜い光景を思い出させるからなのかなぁ？あの二の舞になってからでは遅いから早めに禁止したのかなぁ？
でも普通に考えてドライバーの前にデカイウィングあったら、視界悪いし、接触した時とかドライバーに何か危害が加わりそう･･･。
そこまでするほどの効果があったのだろうか？
う～ん･･･謎です。

またまたF1ネタですが、去年のHONDA F1マシンのB.A.R・ホンダ007改がアメリカ・ユタ州のボンネビルで行われたチャレンジで、時速400.459キロをマークしたらしい。
F1マシンって実際何キロまで出るのか興味あったけど、やっぱりそれぐらいは出るんですね～400kmってどんな世界なんだろう？車載カメラとかで見てみたいなぁ

スーパーアグリF1待望のニューマシンSA06がようやくシェイクダウンしましたね。
フロント周りは変わってないけど、リヤセクションは完全に新設計で今のトレンドのように絞られていて、重心位置の低下やギヤボックスの一新でポテンシャルは上がるらしい。
予選定位置だった最後尾からこれで抜け出すのだろうか？山本左近のデビューレースでもある次のドイツGPが今からちょっと楽しみです☆