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イイね!
2015年12月14日

たまには・・・

アコードの事でも書きますかね~(汗)

最近は、相方のフリードスパイク弄りばかりでしたので、休憩も兼ねて??
アコードのネタ?でもと・・・

昨日ですが、タイヤ交換をしました。
今年は、今のところ暖かくいまだにノーマルタイヤでした。
今週の木曜日あたりから怪しい天気の為、交換に踏み切りました。

それでは、交換前夏仕様最後の姿です(汗)



ミラーたたんでましたね・・・

それはさておき、この姿から・・・・



ジャン!
交換後です。
一気にホイール小さくなりました。
流石に2インチダウンは見た目にも衝撃的ですね・・・
しかし、がんばってみたもののこのRGZXダンパーは夏仕様から、20ミリあげるのが精いっぱいでした。(汗)
下げるのは得意なんだけどね~
もう10ミリは上げたかったのですが、さすがにプリロードでこれ以上上げてしまうとストロークのバランスが縮>伸びになってしまうため諦めました。

さてさて、片付けをしながら・・・


ナットとハブリングを磨き・・・
ホイールも綺麗にしてタイヤをしまおうとした所、驚愕の事実を発見してしまいました。

リアタイヤなのですがますは外側ショルダー・・・


特に問題は有りません。
しかし、内側ショルダー



あれ??

あれあれ??


何故か波打ってる!!


これはキャンバーのせいでしょうか?
分かる方、教えてくださいますと幸いです。
ちなみにフロントは何の問題もありませんでした。
最悪、この2本だけ裏組かな~
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/12/14 22:13:41

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この記事へのコメント

2015/12/15 06:56:22
おはようございます~

リアはキャンバー付いてしまいますから
内側に力発生しちゃうのでしょうか?
コメントへの返答
2015/12/15 07:14:45
おはようございます( ´ ▽ ` )ノ

やはり、リアの下げると出てしまうキャンバーが原因ですかねf^_^;
本来はあのキャンバーでリアをコーナーリング中に粘らせるジオメトリーでものね。

リアにアッパー調整アーム入れようかと本気で考えました。
でも高いんですよ。

燃費が悪い原因もここにある様な気がします。
2015/12/15 21:32:47
あ、ウチのインテのフロントタイアみたいな状態ですな(;^ω^)

調整式のアッパーアームを考えた事が有るのですが...剛性が無い&トラブルの話を聞いて止めました(;^ω^)
コメントへの返答
2015/12/16 07:16:05
下げているとなる事なんですねf^_^;

調整アッパーアームやはり緩みとか有りそうですね。
当方も、3万出すならタイヤ2本買えるなぁと思いましたので、春までに裏組か2本買うか考えます。
今のタイヤも2011年製ですし、寿命かなと思っていますので…
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2006年の4月よりアコードEURO-Rに乗り換えました。 購入後様々な出来事を当方を襲いましたが、今では楽しい思い出・・・ 異音問題に悩まされまし...
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