KAZU-Rのブログ一覧

こんにちは。

短時間ではありますが新型WRXＳＴＩタイプＳを試乗したのでインプレを。

とにかく、レッド手前の上まで淀みなく回ります。308PSを炸裂させると

すさまじいです。

でも手を離してもまっすぐ走っていく。すげー。ＭＳ号はフルスロットルくれるとハンドル

が暴れだしじゃじゃ馬状態です。４ＷＤって　　すごい　レールの上走ってるみたい。

ＭＳアクセラとＷＲＸでは比較も難しいですが印象を・・・

１．ＷＲＸハンドル重いです。気合入れて運転しないと　と思いました。

　　タイヤサイズ前後２４５/４０/Ｒ１８なのでそれも影響してるかもしれません。

　　ＭＳ号も重いですが、比較すれば全然軽いです。

２．アルミボンネット　軽い。しかもボンネットダンパーで楽々開く。

　　エンジン位置はさすがに低い。８６のエンジン見たときも思いました。

　　対してＭＳ号はエンジン位置はもうしょうがないです。直四ですからね。

　　それとＦＦはあんまりフロント軽くするとトラクションかからないから進みませんね。

　　ある意味フロントヘビーじゃないと成り立たない。

３．スピードメーター　２８０ｋｍフルスケール。これは同じ。
　
　　ＷＲＸは回転でパワーを搾り出す感じ。８０００ｒｐｍ位まで軽く回ります。

　　対してマイカーはせいぜい６０００ｒｐｍくらいです。

　　前々からスーパーチャージャーに近いフィーリングだと思ってました。

　　これはこれで面白いエンジンです。

４．後部座席はWRXの方が明らかに広く感じます。

５．水温計　　あった＾ω＾ 。　ＭＳ号はありません。いかがなものかと。

６．アクセラの燃費計の所にブースト計がデジタル指針表示されてました。

　　ちょっと位置的に見にくいかも。

７．サスペンションはＭＳ号と同じ位の固さに感じます。

８．クラッチ　結構手前でつながる印象が残ってます。軽さはどっこいかなー。

９．価格・・・ＭＳ号とは違いすぎ。ゴルフRも視野に入って来ます。

　　　　　　　良くあの価格でこんな車作ってくれたなー。マツダはすごい。


総評・・・オンザレール感覚でとにかく速い。まともに張り合ったら負けそう。

　　　　　現ＧＴＲはその上を行くでしょうから・・・。しかし、車は速さだけではないのです。

　　　　　雨の日フルスロットルでハンドル取られガードレールに張り付きそうになるような車。

　　　　　ある意味・・・間違いなく運転はアンバランスなＭＳ号のほうが難しいです。

　　　　　
　　　　　あらためてＭＳ号クセありすぎ（笑）。面白い車と再認識しました。

　　　
　　紅葉とマイカー



ではでは。。。

久しぶりに私の中でのフルマラソン10Kを6時起きで走って来ました。

最初の２ｋが苦しい。体がなまっている。

途中鴨？かな。カメラを構える人がたくさんいました。



紅葉が進んでいる。気持ちいー。



帰って洗車＆いつものスタンドでガス補強していたら　キリ番でした。



結構細かキズも増えてきたのでこんなものを買って来ました。

しかし細かい飛び石は車間距離しか防ぎようがありませんね。

大事に乗ろう(゜`)b

今日は下のやんちゃ坊主の自転車を買いに行って来ました。

3年前に22インチの自転車を買いましたがもう小さいようです。

ということで自転車お買い上げ。結構高いんだなーTT。

３年前はアルファードに乗せて帰った覚えが　しかも２２インチ。

この車に乗るのか？。26インチ。いえ・・乗らないと誰かが漕いで家まで帰らなくては。

家までの距離は１０ｋｍくらいある。

かみさんの視線が痛い。（；￣д￣）　　全長１．８ｍちょい。

結果↓↓↓↓↓↓↓↓


息子に手伝わせながら・・。おお・・。　乗った。（実は乗らないと思ってました　ー￣）

セダンでは出来ない技。ちょっとだけ感動した出来事でした。

そんなもん積まないよと言わず参考に。

ただ自転車の形状によっては微妙　（￣ー＋￣）

ぐっじょーぶ。マイマシン。