もう一度ターボ＆MT に乗っておかないと後悔しそう。と言うことで一大決心し、購入！。乗ってみると2駆ならではの不安定かつ豪快な加速はもはや変態の領域です。(//∇//)。ガソリンターボは世の中で一番贅沢でセクシー？なユニット。今までオイル交換は欠かさず自分で行ってきました。車の状態把握にもなります ...

奥さん号ターボ。ですが、もはやメインカー。 ほんとは白黒ツートンも考えてたのですが、 夏のあまりの暑さに天井黒って余計暑そうと思い涼しそうな色になりました。 オプションで付けたのは 無限　フロアマット・バイザー ナビはケンウッドのＶＸＭ-184ＶＦi あとはボディガラスコーティングです。 2018 ...

Ｈ８～Ｈ１１まで所有。 ３．５Ｌ、Ｖ６でそこそこ速かったです。 この頃４ＷＤブームでしたので、テラノ・サーフ・プラド・ランクルが街に溢れてましたねー。 ＡＴタイヤでスタッドレス履かなくても万座等雪深い所にもガンガン行けました。ある意味無敵です。ただ欠点はハイオクで６Ｋ行かない燃費。買った時は独身で ...

Ｈ１１～Ｈ１５まで所有。 キャンプが趣味だったのでオートフリートップの屋根が空くやつを4.5年落ち４５０００ｋの中古で買いました。９００００Ｋまで乗りました。買った時からマツダスピードのフルエアロ＆ＢＢＳホイールでした。北海道に行ったり小さい子供を連れてキャンプに行ったり大活躍でした。近所の子供に ...

約１０年お世話になった車でした。 特に大きな故障もほとんどなく丈夫な車でした。 色々な所に連れて行ってもらいましたが、子供が大きくなったのとあまりの燃費の悪さに買い替えを決意しました。 街乗りでハイオク６Ｋ行かないのはきつかった。 でも高速乗れば１０Ｋ近く走りました。 クスコの車高調、フジツボのマ ...

ＦＴリミテッド。ターボ車なので２台ターボ車体制! ほぼノーマルを維持してますがなにか？。(;o;) 2000kｍごとのオイル交換はかかさず自分で 行っております。(∩_∩;)P。エンジン絶好調。 それとAT はＣＶＴよりはダイレクト感があって好きですが燃費は勝てません。 でも今はやりのアイドリング ...