7/3/2022 アルチャレ富士

一月も前で記憶が曖昧…

他の予定と被ったり金がなかったりでずーーっと参戦出来なかったアルチャレにようやく初参戦。




富士来て初めてよくあるやつ撮った。

とりあえずプラクティス、3周だけ走ってみました。


ポンダー積み忘れ。GPSロガーでは4秒6。
車載なしでアレだけど、コーラ、ヘアピンは前より改善出来た印象。
MiToの人達と比べると100R、ダンロップがなんか遅い…

で予選前から予報どおり雨が降り始め…
富士4回目にして初めての雨。

雨の富士で団子になってアタックなんか絶対したくないと思って確か16分間の予選の10分過ぎからコースイン。
（ほんとは8分過ぎにコースインして2周アタックしようと思ったけどみんなのラップタイム確認してたらだいぶ時間をオーバー…）



たらたらしてたせいで初めての雨富士でまさかの一発勝負…大失敗。


2'14"778

あ、同クラスは1台だけっす。

てか鈴鹿でもそうだったけど、シバ200は雨がまるでダメね。
シバタの社長さん曰く、ゴムが60℃まで発熱しないとグリップしないから200は雨と冬が苦手。そういう時は現状280を使ってくれとのこと。

ちなみに、川ができるようなヘビーウェットじゃない限りパターンとウエットグリップはそこまで関係しないとシバタの社長さんは考えてるとのこと。

で決勝、
スプリントレースは前回が記憶にないぐらい久しぶり、、


これだけ見るとグリッドどおりに見えるけど、
実際はスタートからすったもんだしっぱなし…



スタート〜1コーナーはまあ置いといて、
とにかく密集地での判断が悪くて主張しなきゃいけないとこでラインを取られる…

あと、TTCをオンにし忘れたらほんの少しでもスリップを検知するとスロットルを強制的に閉じられちゃって走れたもんじゃない。
てかそれをレース終わるまで放置してる時点でダメダメよね。

やっぱレースはレースをやってでしか上手くなんないよねーってのが今回の話です。

なんでもいいけど、もっとアルチャレのアバルト増えないもんだろうか。。
MiToクラスみたいなバチバチのレースしたいなー