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くちだけジョニー(旧t_2_o)の愛車 [フィアット アバルト・500 (ハッチバック)]

不明 不明 

イイね!
評価 : ★★★★★他の商品のレビュー
2018年04月16日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
不明 不明
パーツ単体 パーツ取付全体
たまたま目に付いたので人柱覚悟で導入。
サイズはいつもの215/40/17が設定なかったので205/40/17。

一般道約120km+エビス西30周でのレビューです。
一般道では、今までが溝なしフェデラルRRで耳がバカになってる可能性もありますがすげー静か。
スタッドレスよりも少し静かなくらいかな?
あとコンパウンドが柔らかいのかとにかく小石の巻上げが多い。

サーキットでのグリップ感はフェデラルより若干あるぐらいかな?
ただアジアンにありがちなサイドウォールのグニャグニャ感は強い。
空気圧まで気を配る余裕がなくて、とりあえずずっと温感2.5で走ってたんだけど、もしかしたらもっと高いところに美味しいところがあるのかも…

実は安売りに飛びついてみたら2015年製だったってオチだったんだけど、いつもより細いサイズの3年落ちのタイヤでフェデラルと同等以上ならもしかして…
サイズに関しては面圧の問題もあるから一概に太いからイイとも言えないかもしれないけど。

このタイヤ、ネットで検索してもレビューが2,3件しかヒットしなくて、自分のレビューがあんま知らない人から検索されたくないので「不明」にさせてもらいました。
興味ある人は写真から判別するか、直接聞いてもらえればお教えします。

製造元がワンリで斎藤太吾が一時期使ってたとかいないとか…
定価¥0
購入価格¥0
新品/中古新品

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この記事へのコメント

2018/04/17 00:26:45
こんばんは。
人柱、ありがとうございます。
フェデラルRRより静かでグリップが良いだなんて、すごく気になります。
しかも、お値段はそんなに変わらないですよね?
あとは、寿命ですね。TREAD WEARが160とありましたが、どうなんでしょうか。
コメントへの返答
2018/04/17 00:38:44
こちらこそコメントありがとうございます!
値段は平野タイヤのフェデラルと同じぐらいです。
そうなんです、フェデラルが200でしたっけ?対して160がどの程度持つのかなんですが、実はサーキット1回ですでに右前のアウトサイドがツルンツルンです…
早く右回りのサーキット走らないと遠くない将来に寿命が来そうです(∵)

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