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調整前
フロント トータルトー -22.2mm

超ハの字でしたorz.../
そのまま1000k近くは走ったかもｗ

キャンバーは前後2度半ぐらいついてて1度以上違ったりしなかったのでそのままにしました。

ちなみにめでたく下記のようになりました。
調整後
トータルトー +0.8

アライメント計測、調整費用は15000円。ディーラーで割引があったので12500円でした。

納車から17日で1000km走行しました。あと2週待って1ヶ月点検時にオイル交換ですかね。
フォトギャラリーに画像追加しました。

2/6に納車しました。GDA-Gです。愛車紹介のコメントにも書きましたが、GC8Aでやりたいことが車検あわせて50万以上かかりそうなので乗り換えてみました。
ぴかぴかなので大事にしたいですね。
写真あげときます。よいカメラが欲しいところ。

スバル立川にてインプレッサWRC2006、B5を発見したので撮影。その日は、マフラーガスケット交換（センターパイプの前後）をお願いしに来てた。
その間にインプレッサWRX A-LINEを試乗。割と普通に乗れた。多分マイカーのクラッチ交換してるので感覚が新車だからかと。
ついでにインプレッサWRXで新車見積もり。もうクラッチ変えたしなぁとか思いつつ、車検で20万近くかかるかもしれんし、ってことで。ワゴンかセダンか悩むところだが、車体価格は同じらしい。

その後自宅駐車場にて、サイドクリアランスレンズLを交換。いい加減ヒビ入ったままで、水入りまくりだったのでヤフオクで買ってしばらく寝かせてしまい、いい加減付けなきゃな、と思い。

クラッチ、ホイール、PowerFCまで付けておいて新車購入は無いと思いますが、初めての新車見積もりでした。