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最近乗った車で特に印象に残っている車を今後の車選びの参考にする為に書いておこうと思います。

フィットハイブリッド

とてもハイブリッドとは思えないガソリン車のような仕上がりで驚きました！
これのMTやCRZのMTも乗ってみたい！

オデッセイ　RB3

締まった足回りとK24Aの吹け上りがとても良かった！

アルトターボRS

AGSってどうなのよって思って乗りましたが、好印象！
普段からMT乗っている人なら、いいかもです！
クリープはないし、バックの時なんか半クラが長いしクラッチがどれだけもつか気になる！
少し前に傾斜がある所でバックに入れたら普通に前に動きましたよ（笑）MTみたい！
ターボラグも気にならなかったし、MTのワークスとの価格差次第（50万位だったら？）だけどいいかも！

ハスラー
現行よりも先代の形が好きだったりします！

乗ったのはCVTのFFだけど、初代ならMTもあるし（ターボ+MTはないけど）
4WDのCVTだったら、ヒルディセントコントロール（下り坂自動ブレーキ）やグリップコントロール（ESPより積極的なブレーキLSD）もついているしね

リフトアップもできるみたい！
調べたら、お高かったけど。

モノコックだからあまり激しいクロカンはできないかも
友人が64のジムニーの納期（コロナ前）が長くてハスラーにしたって聞いたなぁ...

987　ボクスターのMT

クラッチは柔らかめ
シフトは意外とショートだけど、フィーリングは僕には合わない...
ゲーセンのMTみたいな
※個人の感想です。

左ハンドルのMTでしたが、意外と普通に運転できますね
エンジンも下からトルクがあり、こんな速度（低速）でも3速に入るんだ！みたいな感じでした。それにエンジンのキレというか鋭い感じ
欲しくなりました（笑）
電光石火の変速のPDKにも乗ってみたいですね！
カーセンサー見てみましたが、意外と高くはないので絶版国産スポーツカーを大金を出して買うならぜひ選択肢に入れたい一台です！

エイトの前期
前期６速タイプSのミッションはアイシン製ですが、3速と5速、4速と6速が近い
細かい変更をたくさんしているので、前期でも年式や個体差で違うかもしれませんが、結構こういう細かい所が気になっちゃうんですよね。
デザインは前期型の方が好きです。
それと時間とガソリンが無かったんで、エンジンが温まる前にちょい動かしで切っちゃいましたが、特に被らずに掛かってくれました。意外と大丈夫なんですかね。

それとヤフーとGoogle検索で「RX8」と検索すると私が取材されたGAZOOの記事が出てきていました。ありがとうございますm(__)m




それでは！