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前回のブログで書き忘れたのですが、クラウン、カムリ、マークXのハンドルは軽かったです。

86は、適度に重い感じです。


それでは、展示車辺です。



車内の様子を見られるミラーがついています。










エグゼクティブラウンジです。


とても、しっくりくるシートです！


意外と前の席のシートも良かったです。






エンジンが見えます(^_-)-☆


それでは(^_-)-☆

タイトル通り、またまたメガウェブへ行ってきました！


まずは、お昼ご飯(^^)/
麺3玉まで、値段変わらず追加できます(^^♪

美味しかったです。


これから、渋滞に巻き込まれながらも30分前にメガウェブに到着(＾◇＾)


1台目
本日の自分的メインのカムリハイブリット



シートがしっくりきて、ブレーキがハイブリッドカーなのに自然で、加速も十分な感じでした。
ハンドリングもいい感じだで、車内も広い(^_-)-☆
自動防眩ミラーはついていないけど．．．。

次期愛車は、カムリハイブリットかなっと思ったところで次に行きます！


2台目
クラウンアスリート2.0ターボ






とっても綺麗な青に白革のシートで、おっしゃれでした。
シートヒーターとベンチレーションがついており、両方試してみました。
シートヒーターは、すぐに温まりますが、使用した感想は人が直前まで座っていた椅子のような感じがしました。（※個人の感想です。）
それでも、冬には大変重宝しそうな感じです。

ベンチレーションは、厚着であった為あまり良く感じることはできなかったのですが、スースーする感じでした。
夏場は、べた付かなく良いと思います(^^)/

走りのほうは、アスリートなのでハンドリングがいいです。
それと、ターボ車なので踏んでからのラグがあります。
加速は、結構速いです。
ただ、自分にはターボな感じがあまり好きになれませんでした。

3台目
マークX 3.5リッター




こちらの車両もシートヒーターがついていました。
この車のシートヒーターは、クラウンより強めに温めてくれます。

加速は、3.5リッターあるので、とても速いです。
ハンドリングもいい感じです。

狭い道では少しアクセルを踏んだだけで、前に出てしまうので少し扱いにくいです。

サンルーフもついていたので、少し試させて頂きました。
チルトと開閉の両方を試してみたのですが、頭上の高さが少なくなった気がするし、開放感が少なく、別になくてもいいのかなって思いました。タバコも吸わないし．．．。

4台目
86





ハンドリングがかなり良く、クイックに曲がり、マフラーも純正なのに大き目でいい音がするし、少しアクセルを踏んだだけで、3000回転位まで吹けあがるエンジンでした(^_-)-☆

ちなみに、クラッチは、軽めでした！BP5より軽い気が．．．。


すごーーーく、楽しく、いい車で、欲しくなりました！

先週の日曜日にメガウェブへ行ってきました！

まずは、試乗から

マジェスタです！
３．５リッターのハイブリットなのでかなり速く、
アクセルを踏んでからのラグがなく、一瞬で法定速度です(^_-)-☆
ちょっと踏んだだけで、エンジンが掛かってしまうのが気になりました(´・ω・`)
運転は、しやすかったです。
後、静かです。
後部座席は、センチュリーより良かったらしいです。


次は、センチュリーです！
意外と運転しやすいです。
ハンドルが、軽自動車より軽いです。
指１つで回ってしまうくらい
マジェスタほどの瞬発力は、ありませんがスムーズに加速します。
ドアは重く、少し力を加えただけで、閉まります。






最後にSAIです。

実は、あまり期待をしていなかったのですがすごくいい車でした。
ハンドリングも良かったです。
窓が、開く直前と閉まる直前に開閉速度が遅くなります。
流石、レクサスと同じ工場で作られているだけあります。




後は、展示車です。
８６
シートが倒せて、仮眠を取れる車は、羨ましいです


C-HR


変わったドアノブです。


最後に憧れのサンルーフ



ますます、セダンに乗りたくなった１日でした。