風戸 裕 ポルシェ908II LPレコード 1970年発売　

風戸 裕 ポルシェ908II LPレコード
1970年発売　
発売元　東芝ＥＭＩ株式会社　TW-8002 STEREO ￥2,000
　
　裏表紙（１９７０年インター２００マイルレースにおける“ポルシェ９０８II ”をドライブする風戸裕）と裏表紙（ピットで何を考えるか？！風戸裕）。レコード帯で、「“世界で初めての録音！！ポルシェ９０８ 時速３００キロ　車内走行音”　レーサー　風戸裕　ナレーター：日下武　音楽：渋谷穀」。
風戸 裕 ポルシェ908II LPレコード
1970年発売１９７１年より始まる「富士グランチャンピオン・シリーズ」の前哨戦とも言えるこの富士インター200マイルレースには、イタリアからあの“フェラーリ５１２Ｓ（Ｇ．モレッティのドライブ）”が来襲、3リッターの給油回数で勝機を求めた風戸でしたが、惜しくもバンクでカウリング干渉するタイヤバーストでリタイヤしました。その時走った真っ白なポルシェが印象的でした。ちなみに、１９７１年、風戸は、このポルシェで、「１９７１年富士グランチャンピオン・シリーズ」の全戦に参戦し、さらに、同年アメリカで絶大な人気を誇っていた「CAN-AMシリーズ」にも日本人としてはじめて参加するという偉業を達成。その時のマシンは、当時マクラーレンと共に絶大な信頼性で最多参加台数を誇っていた「ローラ」の最新マシン“ローラＴ２２２（エンジンは、シボレー８０００ｃｃ）”での参加でした。
　風戸は、１９７０年までは、フルフェイス・ヘルメットのカラーは紺白をベースで、７１年度からは、赤白に変更します。国内グランチャンピオン・シリーズにおいてポルシェも白から赤に変更しました。仕上げの良いローラの鮮やか赤色に感動したのと、グランチャンでのリタイヤ続きのためと、縁起担ぎに赤に変更したのかなと？
赤に変更してから、リタイヤ一回、2位一回、最終戦では、先輩生沢徹氏とポルシェ917K ギヤが無い戦闘力の落ちたパイパーおじさんのもの。かたや、事前に最新のタイヤを持ち帰り事前テストに励んでいた事もあり、見事優勝を飾りました。
　ところで、このレコード内容は、裏表紙に目次。
■　内容
Ａ１．ローリングスタート開始～計時室～スタート
　２．ポルシェ９０８　走行車内音によるコース説明
　３．風戸裕紹介
　４．ストレート～第１コーナー３０度バンク
　５．須走り落しからＳ字コーナー入口～ヘアピン～ストレート
　６．風戸の略歴
　７．鈴鹿ＦＪ～堀田順子さんのインタビュー
　８．ポルシェ９０８-II のストレート～ポルシェ車内音（右　車内音、左　エンジンルーム音）
Ｂ１．選手紹介～ローリングスタート開始
　２．スタート（ピット側）～須走り落し～ヘアピン～ストレート
　３．ストレート（ピット側）～第１コーナー３０度バンク（９番ポスト）
　４．タイヤバースト～風戸のピット～風戸とメカニックの対話
　５．表彰式～滝進太郎氏との対話
　６．ポルシェストレート～車内音
　７．ＴII 、ＧＴII のストレート～ピット～佐藤君の死
　８．バンク走行音～ポルシェ９０８-II ストレート

発売当時から大変な反響があり、2度にわたり、再販され、かなりの量が世に出回っており現在でも比較的入手は可能であると思います。
私は、当時何処で情報を知ったか記憶が曖昧になりましたが、レコード店に予約して購入しました。
1968年のスティーブマクックィーンの映画ブリットでフォードマスタングがサンフランシスコの坂を激走する迫力がモノ凄かった印象がありすぎて、レコード店から持ち帰り、ステレオに急ぎ針を落とした時は拍子抜けしてしまいました。空冷水平対向エンジンの音はこんなにも静かであっさりしていたかを…？ 49年前の思い出!