福＆HIRANAKAYAのブログ一覧

車検非対応の取り付けしたブツですが、ヤマナカのバック連動ハザードでした。

取り付け自体はコネクターさえ見つければ、そんなに難しくはないかもしれませんが自分の場合はコネクター探すのに一苦労しました。
何となく手間掛かりそうなんで、時間のあったお友達のどら吉さんにもお手伝いしてもらいました。

コネクターですがナビ裏５Pコネクターとエアコンパネル８Pコネクターに接続します。
ナビ裏配線かなりがごちゃごちゃとして、コネクターがどれかわからなくなりました。


どうやら説明書だと純正ナビ専用に書かれてるみたいですね。

何とか取り付け完了、エンジン掛けてバックに入れてみる・・・連動化成功です。
このパーツ車検非対応なんで、そのうちスイッチを取り付けしようと、考えてます。

じつはヤフオクであるブツを落札しました。
お値段は１２００円・・・先ほど気づいた事なんですがどうやら車検非対応らしいです。

途中でスイッチを噛ませたら車検も何とかなるらしいですが・・・。
何だか取り付けが面倒になってきました（苦笑）

金曜日の話になりますが、元職場で一緒だったDrがこちらまで遊びに来ると言う事でプチオフしてきました。

そんでそのDrが乗ってきた車が、これ！アウディ　RS　４でした。
V8　４．２リッターのNAで馬力は４２０PS　トルクは４３．８kgと化け物の様な車です。
高速にて助手席に乗りましたが、車の完成度はもちろん、走りの次元が違います。
一緒だった、お友達のどら吉さんも同じ事を感じていたみたいでした。

いつかはインポートカー・・・と感じてしまったオフでした。

フォトギャラリーにも載せて見たんでよろしければ、そちらもご覧ください。

昨日の話になりますが、かみさんのトッポBJのエアコンが効きが悪い！と言う事で知り合いのカーショップにてエアコンガスの補充に出かけました。
そこで店員さんに言われたのですが、エアクリーナーにつながっているダクトが取れている、そしてそのダクトがファンベルトで擦れて破損してるとの事。
そういえば運転中焦げた臭いが、しましたがなんだろう？とは思っていました。

そのダクトはピンで固定されてましたがそのピンは、見つからなかったです。
なぜだろう？そういえば先月車検受けていた事思い出しまして、車検受けた所へ直接行って交渉することに。
どう考えてもボンネット開けたのはそのとき位です、非を認めるか微妙でしたが何とか無償でダクトの交換&ファンベルトの交換をしてもらいました。

整備してもらった方より「三菱はこのようなトラブル聞くんですよね。」との事、半信半疑でしたがとりあえず、直して貰ったので良しとしました。

今日仕事休みだったので、以前から計画していたリアガーニッシュの剥離、メッキ化の作業をしてました。
わかる方はご存知でしょうが、塗装剥離剤を塗って塗装が浮いてきたらヘラでひたすらと、シコシコと擦り、塗装をはがす作業です。
ところが作業途中メッキ部分に傷が入ってしまい、コンパウンドで傷落としてみようと試みましたが、駄目でした。

暑い中の作業で疲れだけが残った結果です。
んで失敗したガーニッシュですがどうしようか迷ってます。

①そのまま破棄する。
②メッキ部分をブラックに塗装、またはカーボン化してみる。
③ヤフオクでガーニッシュを新たに購入して、またシコシコとしてみる。（結局は失敗したガーニッシュは破棄）

となります。

皆様ならどうすれば、いいかと思いますか？