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去年の7月からベトナムに単身赴任しています。旧正月のテト休みを利用して、2月の初めに一時帰国しました。7ヶ月ぶりにエンジンをかけましたが、バッテリーカットオフターミナルでバッテリーをカットしていたおかげで、一発始動。電圧も13.4Vです。その後1週間程運転しましたが、調子は上々。次の一時帰国まで、またバッテリーをカットして、ベトナムへ戻りました。

昨日からブレーキやクーリングファン関係のO/Hのため、入院しました。ファンが酷いことになっていました。マグネシウム製なので溶接も出来ないそう(~_~;)

ドアスイッチのラバーキャップが劣化していました。助手席側は完全に無くなっていました。このラバーキャップが無く、スイッチむき出しの車もあるので、これが普通だと思っている方もいるかと思います。ヤフオクで探してみると、2個で440円だけど送料が600円のもの、2個で980円でクロネコメールだと送料が82円のものがありました。合計金額はあまり変わらなので、部品が高い後者を注文して、先ほど届き、早速交換しました。

昨日、車検から964が戻って来ました。
点検してもらった結果、キャリパー要オーバーホール、キャリパープラグ要交換、ローダー要研磨、ブレーキホース要交換、デスビベルト要交換、その他交換部品多数だそうです(ｰｰ;)

日曜日のことです。走り出したらGPSレーダーが点いていないことに気が付きました。接触が悪いのか、コードを揺さぶっても点きません。ヒューズボックスからアクセサリー電源を引いているので、車のヒューズが切れたのかと思い、駐車場でヒューズボックスを開けて、ヒューズを抜いて見たけど切れていません。ヒューズをもう一度挿して、歩いて観光に出かけました。駐車場に戻る頃には本降りの雨になり、直ぐに発車しましたが、途端にガラスが曇りだしたので、デフロスターのスイッチを入れても曇りが取れません。おまけにリアーのワイパーも動かず、ハンカチでフロントガラスを拭きながら怖い思いをしながら、お昼を食べにレストランの駐車場に停めました。お昼を食べながら良く考えてみると、ヒューズを別の所に挿してしまったのではと思い、確認すると、シートヒーターの所に挿さっていました。正しい所に挿し直すと、デフロスターもリアーワイパーも問題なく動き出し、曇りも直ぐに取れました。
だけど何でアクセサリー電源に電気が来ていないのか、雨が上がってから良く見てみると、アクセサリー電源のコードに繋がっているヒューズが切れたいました。