ｼｬｺ高男のブログ一覧

スゴいとしか言いようが無いです。

見せる為（雑誌に載る位）のイジリって本当にスゴイですねぇ。

会場に入ってくるクルマはみんなゴリゴリ言わせながら入ってきます。

１センチの段差ですらヤバそうです。

たのしかった～

今日、休みだったんで掲示板を久しぶりに見てました。

以前ROMだった頃、良く見ていたのですがその当時と状況は殆ど変わってませんでした。

誰かがスレを立てる。↓

最初は知っているヒトが真面目に答える↓

荒らすのが目的で難癖を付ける↓

荒らしを非難↓

非難したヒトを非難・・・・これの繰り返し↓

最後に「氏ね」で終わり

２ちゃんねるを筆頭に掲示板は多々ありますが治安を維持するのは大変の様ですね。

参リマシタ
アフターアイドリングが必須の車なんですが（HT07改を付けてマス。あまりにも怪しげな取付方法なのでパーツレビューや整備手帳にもアップしてません）

キーでエンジンを切ると今までは走行時間に合わせてアフターアイドリングを自動でやってくれてたのですがCPUのリセットをかけるためにバッテリーのマイナスを外し付けた瞬間にパチッとスパーク(T_T)

それ以来、ターボタイマー機能が動作しなくなりました(-_-)

他の機能は全く問題なく動作するのですがターボタイマーだけ使えません。

どうしようかなぁ

エンスタに頼らずターボタイマー買った方がいいのかなぁ・・・

本日、１２ヶ月点検を受けました。

１２ヶ月点検って法定点検で義務なんだけど実は自分で出来る内容なんですよね。

それを知らず今までディーラーで２回、本日ABで計３回受けました。

でも、車検以外でクルマを見てもらうって良いことだなぁと思いました。

普段、何気なく運転してるクルマだけど１年に一回位見てもらうと安心して運転できマス。

本日やってもらった作業内容は基本点検（車検とほぼ同じ内容）の他

・ブレーキパッドとディスクローター交換
・オイル交換とエンジンフラッシング
・ATF交換（２回目）
・ブレーキフルード交換（２回目）
・ベルト関係の交換
・ハブリング取付とホイールバランス取り（一度バランス取ってるんだけど何故　か狂ってマシタ）

等々です。

部品代と工賃は結構かかるんだけど安心してクルマを運転できますね(^o^)

次回の車検は基本料金で済みそうです。

ハイオク使用、車高が高い、嫁が運転しずらい、子供がムチウチになりそう ホントにそれでメインカー？なによりカーブでひっくり返りそうなのが怖いのです。

過去に両親を含め　色々な方にサジを投げられた痛々しい車ですが

時速100kmでもひっくり返らない位の軽自動車にしたいのです。

今まで、色々と弄ってきましたが唯一

足だけが純正のままなのです。

車弄りの基本は足を強化してからパワーアップを図る。
これってお決まりですよね。今ではパワーに足が完全に負けてます。
イタタタ直線番長

結婚前に乗っていたスープラ君

奴は凄かった本当に凄かった

コクピットはまさに戦闘機、寝そべるような姿勢

有るのか無いのか分からないトランクとリアシート

素敵でした。ノーマルでも凄くよかった。

結婚を機にワゴンRを買い

嫁さんに弄るのを前提に軽自動車にすると約束を取り付けました。

当時、将来生まれる子供の事は考えず、ひたすらお小遣いを車（酒？）に費やしてました。

軽がどうやてっもスープラにはなれないのは分かってるんだけど弄ってしまうんです。病気です。

でも、実際に子供が生まれるとチャイルドシートを付けないとダメだね。

とか問題？が頻発し当然、車弄りも中断したのですが子供が１歳半を過ぎムチウチの心配も無くなりました。


よってシャコタンに踏み切りたいと思ってるのですが・・・うーんほんとによいのか？

同じ経験をした方が沢山いるとは思いませんが悩んでマス。

本当なら普通のメインカー（家族用）が一台あって

ワゴンＲを完全に趣味のセカンドカーとして弄ってゆければ良いのですが・・・

ごめんなさい相当修正しました。日記だから別にいいか