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2009年05月27日 イイね!

2リッターで400馬力…

2リッターで400馬力…私のシビックは2リッターで240馬力…

1リッターで100馬力以上出せればすごい事だと思っていましたが…

2リッターで400馬力のランエボXが出ましたね!(^-^)b

1リッターで200馬力…これは理想中の理想だw

日本でも早く出せっちゅーねん(ー。ー)ボソ
Posted at 2009/05/27 23:17:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2009年05月25日 イイね!

乗り心地

乗り心地オフセットは計算通りで見た目的には満足(^-^)b

次は乗り心地…

いつもの通勤ルート(峠)をいつものドライブ感覚で走行。

段差がかな~りマイルドになりました。

減速帯、橋の小さな段差、張り直したアスファルト、ショックが75%に軽減された感じ。

あ、タイヤが RE070 に比べると格下なので、いつもの運転をすると変な香りが漂ってきますw GY RS-02 限界値が低いw

そして、グリップがまだ信用できていないので、いつもと違うラインで走行しているかも…

意外に食いついてくれているのでとりあえず満足。
Posted at 2009/05/25 23:59:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | FD2 CIVIC TYPE-R | クルマ
2009年05月24日 イイね!

オフセット

オフセットFD2Rの純正ホイールのサイズは 18×7.5J +60

今回チョイスした CE28N のサイズは 17×7.5J +43

その結果、計算通りの出来!!

はみ出しては無いですよね…?(笑)
Posted at 2009/05/24 01:00:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | FD2 CIVIC TYPE-R | クルマ
2009年05月23日 イイね!

VOLK CE28N

VOLK CE28NVOLK RACINGCE28N 17インチを導入!!

タイヤの幅も純正の 225 から、215 へ変更。

ホイール幅は 7.5J のまま。

重さは… 純正 22.0kg から CE28N 16.2kg !!

1本あたり 約6kg の軽減ということは…4本で 約24kg !!

相当な軽量化になりました(^-^)b

燃費向上にも反映されたらなぁと思います。
Posted at 2009/05/23 13:52:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | FD2 CIVIC TYPE-R | クルマ
2009年05月11日 イイね!

シビック タイプR の燃費 (FB取り付け&GND改善 その1)

シビック タイプR の燃費 (FB取り付け&GND改善 その1) 今回の燃費…

11.80km/l!!

どんどん良くなってますw

今回は、いつも通りの通勤と高速道路を30km走行…そして今回キーとなったと思われるのが…フューエルバンクGNDの修正(爆)

以前は適当にボディーに固定しただけだのですが、今回テスターでボディーアースの部分を測定して取り付け直し!

結果、以前の固定した箇所はボディーアースではありませんでした(涙)

それでも多少燃費が向上していたのは運がよかったのでしょう(苦笑)

満タン給油後200kmほど走行した後のGND修正でしたが、この燃費の良さは異常に思えます…フューエルバンクはこんなにも効果があるのか、未だ半信半疑w
もう少し様子を見ます~。
Posted at 2009/05/11 23:44:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | FD2 CIVIC TYPE-R | クルマ

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「今日はクラウンスポーツに試乗‼️販売店が休みじゃないところがあって良かった🚗」
何シテル?   04/30 10:49
N-BOXに乗っているOSSAです。 N-BOXは私にとって初めて所有する軽自動車です。 前車は紫のシャトルHV。 前々車はシルバーのFD2シビックタイプR...
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