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こちらは愛知です、今年は11月の末なのに暖冬だな〜と思っていた矢先、急に気温が10度ほど下がり、昨日は帰宅の時点で外気温が6度になっていて、さすがにエアコンを使用して帰宅しました^^;

エアコンを使用すると燃費はガクッと下がると予想していたのですが、いつもの乗り方で区間燃費29km／Lくらいでした^_^ エアコンは燃費にあまり影響を受けないのでしょうか？みなさんのエアコンの使用具合と燃費への影響はどうですか？

FD2シビックタイプRからの乗り換えで、いろいろな車を見て乗って、迷いに迷ったけど、この車に出会ってしばらくして何かが心に決まっちゃいました。乗り心地が良いし、室内は静か、燃費も良いしスタイリングも好み。今回すべての試乗車に、家族に後部座席に乗ってもらった感想が一番良く、5ナンバーのタイプRと比較しての足元の広さも勝る。

今回、シャトルハイブリッドを購入しても何もしない！と決めていたのですが…早くも持病の欲しい欲しい病が発症してきました^^;

早すぎる…( ´ ▽ ` )アハ

まずは紫のボディに合いそうな金色エンブレム。絶対にカッコ良いと想像するだけでうずうず…( ´ ▽ ` )見積もり取っちゃいました。

次はインテリア、シルバーアクセントにしたいなぁ。( ´ ▽ ` ) 次は、キーのカラー部分の色を変えて… こうやって考えている時が至福の時かもしれませんね〜(*^_^*)



※シャトル購入後の超長いアンケートに答えたら貰えました( ´ ▽ ` )b

シャトルハイブリッドに乗り込みエンジンをかける前のブレーキを踏むと…プッシュスターターの文字が光ります！！知ってました？^^; 昨日の昼間に気づきましたd(^_^o)

ブレーキを踏まないで、プッシュスターターを押すとシャトルに怒られますよね、プッシュスターターが光っている時なら押して良いよ(エンジンかかるよ)ってささやかなお知らせですね^_^

みなさん知っていると思いますが、ブレーキをほんのちょっとだけ軽く踏むと、チャージ量が倍増またはそれ以上に増加します。

ちょい踏みを継続するとチャージ量が倍増したまま数秒間〜数十秒間維持できます。

坂道の下り坂でこれを実施できるようになればかなりバッテリーの充電効率が良くなる気がしますd(^_^o)

あと下り坂で速度が70〜80km/h を維持できるとチャージメーターが3になります。70km/h未満の慣性走行はチャージメーター2。

また最近はこれに加え、走り出し結構アクセルを踏みこんで素早く加速し、アクセルを離して慣性走行、充電、EV走行〜を繰り返していると…ストレスなく30km/Lの区間燃費が出たりします^_^ 燃費計の表示は無しでエネルギーフロー表示状態で試しています( ´ ▽ ` )

ゆっくり走っても燃費が良いし、速く走っても燃費が良いし…シャトルハイブリッドは不思議な車です^_^