2015年09月20日
只今、我がアクセラは強制入院中、日帰りのはずだったのに・・・。
というワケで代車がデミオでした。
昨日はDJデミオのガソリンでしたが、今日、明日はDEデミオです。
結論、DJがメッチャ良いわー！！
ディーゼルしか注目されないがガソリンも良く出来ている。
DEはやはりCVTが個人的にネックであり、一昔前のクオリティであるのでネガな感じが強い。
ステアリングはクイックで出足は意外と速い、若干ピーキーな感じがするときも。
DJはステアリング出足共にはナチュラルな反応で上品な感じです。
エンジンサウンドはほぼ同じエンジンなので大差ナシ。
運転が楽しいのは断然DJで大きな進化を感じられた。
DJのまま我がアクセラを待ちたかったな。
改善を望む部分は少しある。
・メーターフードが浅くメーター右側が高確率で窓からの光を反射して見えな くなる。
・スポ－ツモードの切り替えボタンの位置が悪く、とっさの操作に向かない、ムーヴのようにステアリングボタンの方が実用的である。
全体的には良い車。
アクセラもだがATがイイ仕事をしてくれている。
個人的には1.5Gのエンジンが吹け上がりやエンジンサウンドがガソリン系で一番気持ち良いと感じるのでデミオにも搭載すれば良いのにと思うが来年あるかな？ Posted at 2015/09/20 01:41:44 | |
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クルマ | クルマ
2015年09月16日
このサイズで5人乗りはさすがに重要がないぞ～。
国内じゃサイズと実用性の無さで（CX-5で十分やし）、海外は2.2Dでは少しパワー不足になりそうなので微妙な感じがする・・・。
見た感じはデカいCX-3って感じだが、サイズが大きいならデカいなりに実用性も盛り込むのも考えんとな～。
ワンパターンにデザイン重視なんで！！
と言われても今回のはちょっと言い訳が苦しい・・・。
まだコンセプトなんでなんとも言えんがね～。 Posted at 2015/09/16 02:22:39 | |
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クルマ | クルマ
2015年09月11日
少し前に（9/4かな？）夜にバイパスに入ると右側後方から車が走って行きました、左側を走ってて避けてくれた様子。（自分がジャマだったかな？？）
その車の後ろを走る感じになったのですが、それがNDロードスターというのはすぐに分かりました。
色は最初は分からずでしたがよくよ見ると『ブルーリフレ！！』
ほとんど赤か白しかまだ見かけないけどブルーリフレは珍しい！！シブくって結構カッコイイし！！
レスポンス良さそうな加速の仕方でキレイな走り方をする車だな～と思いました。
多分MTであるだろうと思われる。
ドライバーさんは分からんが何だか楽しそうな感じで走ってるように見えた。
きっと最近納車したばかりなんだろうな～。
ブルーリフレは自分が乗り込んでしまっているし、走ってるのも中々見かけないから客観的に分かりにくいんだが、
『結構アリ』なカラーだよね！！と思った(笑)。 Posted at 2015/09/11 01:49:09 | |
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マツダ | クルマ
2015年09月02日
MPVと統合したCX-9てヤツですかね～。
CX-5やCX-3のウケが良いので大型ミニバンでは無く、大型SUVって路線なら他のメーカーはミニバンで固めてるんで市場の隙をつけるかも。
ミニバンに魂動デザインはフロント位しか使い道が無さそうだし・・・。
（プレマシーのFMCマダー？？）
雑誌や色々噂が飛んでたアクセラの大きなMCは無く、年次改良な感じで肩スカしでした(笑)
オートエグゼとかのパーツも増えるかと思ったのに・・・。
来年辺りにデミオとセットでやりそうな感じ。
アクセラは販売台数も微妙だと思うがハイブリッドがあるから色々難しそうね。
ディーラーの営業さんが言ってた後半は何もナイが現実に。
今年度後半は地味に終了かな～。
今は新型のプリウスが年末に迫っているがどんな感じになるか気になるね。 Posted at 2015/09/02 03:26:19 | |
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只今、我がアクセラは強制入院中、日帰りのはずだったのに・・・。
このサイズで5人乗りはさすがに重要がないぞ～。
少し前に（9/4かな？）夜にバイパスに入ると右側後方から車が走って行きました、左側を走ってて避けてくれた様子。（自分がジャマだったかな？？）
コンセプトカーのままでほぼ行ってくれればカッコよかったのにな～。
MPVと統合したCX-9てヤツですかね～。
