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今朝の通勤中のこと、走行中に突然『ハイブリッドシステムチェック』が表示されました。



さて、なんだろう？とOBD2からの情報をTorqueで確認すると...


コードは「P0A7F」、ググれば「バッテリー劣化」との事。

ついに来たか...

20万kmが目の前。
地球5周分も働いたバッテリーが天寿を全うしました。


実はここのところ走行バッテリーの調子が新車当時とは明らかに違う事に気付いてました。
SOCの値の上下が早い、つまり電池の容量が少ない為に直ぐに充電が溜まるし減りも早い、というような感じです。
異常に値が低くなることも頻繁。
当然燃費も良くない。

交換しなきゃいけないかな？と思いつつ今日まで来ましたが、アラームが出てしまっちゃ交換しないわけにはいかない。
違和感ありのまま運転してたので、新車当時のバッテリーに戻るかと思えば気分もスッキリ。


ところで、異常の表示はバッテリーが完全にお亡くなりになった訳でなく、あくまで劣化なので虫の息のバッテリーがどうにかEVを保っており問題なく走行できました。
ハイブリッドでなくただのガソリン車なると思っていたけど違うようです(^^;


ということで帰宅して即入院。
元気になって退院してくるのが楽しみです。