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満足のいく結果でした。
以上！

って、コレだけじゃね、、、、。

今回は、ローラー式のシャダイだったので駆動ロス、計測ロスなどありましたが、ロスを考えたとしても、納得のいく結果でした。
まず、クルマの装備状況
交換したパーツ
・フロントパイプ：マルシェ
・エアクリ　　　：ブリッツ純正形状交換タイプ
・プラグ　　　　：ＲＳＴで交換（純正より１つ番手上げました）
・アーシング等

では、結果発表

「ＳＡＥ」というのは、周りの環境を補正した結果の事です。
「Ａｃｔｕａｌ」は計測値です。


計測値：２６６．１ＰＳ
計測値MAX：２７１．９ＰＳ
補正値：２９６．０ＰＳ




↓計測値をエクセルで、プロットしてみました。

プロ的な見解はわかりませんが、パワーカーブはきれいかと！
でも、トルクはあんまり美しくないような、、、、。

大した、チューニングなして、まずまずの結果です。

これで、マフラーのヌケがよかったら、補正値で３００超えていたかも、、、。
あ～、しばらくは、パワーフェチになりそう（爆