ノビすけのブログ一覧

休日を悪友と一緒にフルに遊びました（笑

○○○専門チューニングショップとか、、、。
TOP画像は、しばらくはモザイクしてます。
そのうち、悪友から公開されるので（爆
悪友は、みんカラ登録してますＹＯ☆


せめて、車内だけでも公開しとこうかな（笑





何の車種ですかね～？？

もう一丁
下側から、失礼しまして（デモカーぢぁ、ないですよ）


もう、変態なんだからぁ～

下からの画像だと、わかりそうですよね♪
ちなみに、触媒と思われるモノが２つありました。どちらとも、センサーが刺さっていることから、排気温度と０２センサーとかなんですかね？？
アンダーネオン考えている方には参考になるかもね♪

それにしても、このくるま（市販車）はハンドリングが軽快ですね。
ターボとＮＡ比べること自体間違っていますがね。
インプレを少し書こうかと（笑
個人的な感想なので、寛大に受け止めといてください。

電子スロットル
一言で言えば、悪くない。けど、微小入力、微調整というか、そういった類が弱そうに感じにくかったかな。でも、コレばっかりは、その車に対する「慣れ」であって最後には何も感じませんでした。

軽快なハンドリング！！
ステアリング比が１５：１なので、インプのようなクイック感は無いです。ハンドルに対して車は素直に反応します。適度な、重さです。

６ＭＴ
ストローク量が大きいです。特に３速→４速や５速→４速の時に感じます。
社外のクイックシフト導入したら、シフトワークがラクになりそうです。

サスペンション
しなやかに、しっかりとストロークしてますね。
待ち乗り～高速など、十分に適用できます。

燃費
すごくイイ！！
ガソリンメーターが賢いのかな（笑

総評
個人的には、ブッシュ類、シフト等を強化品に交換したら適度にハマル車だと思う。


オーナー様！！とりあえず、クイックシフト導入しよーーー！！