ノビすけのブログ一覧

昨日は、定時で会社を抜け出して・・・
我が愛機ＺＲＸ４００のメンテナンスと調整の相談をしにバイク屋へ・・・

オイル交換の実施（ＯＤＯ：３１７１９ｋｍ）
えっと、納車時から変えていませんでした・・・
約4000kmの走行です。真っ黒なドロドロＯＩＬが出てきました。
バイク屋はＹＳＰなので、KawasakiのバイクにYAMAHAのOILを注入！
自分でも、出来るんですが手間を考えるとね・・・。

次は、もう少し早いタイミングで交換したいです。

プラグ交換
装着されていたのが、９番
夏場や、サーキットでブンブンやるならコレでもイイのですが・・・
街乗りが主体で、たまに山道って考えると熱価が上がらず仕舞い。そして、冬だし。
と、いうことで８番に交換。


相談内容
最近、我がＺＲＸですがアイドリングで回転が維持できずにストールすることがあります。
現状では「たまに」何ですけどね。
だから、交差点とかでは微妙にアクセル煽らないと発進時にストールすることがあるんです・・・。
それもあって、プラグ交換を考えていたんですが…。
バイク屋に相談したら
「いつ交換したかわからないプラグだから、交換しても悪くはない。交換してストールが改善するかも
しれないけど、しないかもしれない。おそらくキャブをＯ／Ｈしたほうが確実だよ」
って。
自分でもウスウス気づいていました。きっとキャブが悪いんだろうって・・・。
プラグ交換で治ったら、ラッキーだなってね。

交換費用、日数も、許容範囲内ではあったのですが、返事は保留しました。それにはワケがあって。
相談内容は終わり。



ここ最近のブログでも度々あった事です。
そう「大型が羨ましい病」です。

先日のツーでも高速乗った時や、ソロでお出かけした時に高速に上がった時、山道の上りとか・・・
パワー不足を感じることがありました。
通勤Onlyなら、４００だってオーバーサイズなんですが
通勤＋ツーという事を考えると、４００だと役不足の時がチラホラ出てくるんです。

ＺＲＸ４００の車検が、２０１３年の６月。
これを考えると、ちょっとキャブのＯ／Ｈは微妙です。
思い切って、大型に乗り換えるチャンスでもあるように感じます。
こうやって、悩んでいるうちが一番楽しいときでもあるんですがね（笑）

と、いうことで将来の相談もしてきました。
乗ってみたい大型
・ＺＲＸ１１００Ｒ


・HAYABUSA1300
・GSX11300Ｒ　HAYABUSA


・スーパーフォア1300



現実的と考えると、ＺＲＸかなぁと思っています。もちろんライムグリーンで（笑）
ＣＢは、乗ってみたいけど、なんとなくHONDAのバイクとは相性が悪そうなので
候補には入るけど、当選の確率は低いかも・・・。
前愛車のCB400SFもそうだったように・・・。
HAYABUSAは、ゆくゆくは乗ってみたい（ニヤリ）

バイク屋からは、ＺＺＲ後期を進められましたが・・・
ピンと感じる何かが無いので、現状では参考車両ってところなのかなぁ
ともかく、大型の限定解除をしてそれからの相談という事なんです。
４００のままか、大型にするかも。
でも、ここまできたら大型だよなぁ・・・・

そろそろ、スキー・スノーボードシーズンだし、バイクネタは通勤時に何かが無いとＵＰできないな（笑）