ノビすけのブログ一覧

おはようございます。
水曜日から講習会で横浜に来ています。その途中に、コーヒータイム
ちょっとした、幸せを感じるひとときでした。
では、行ってきます！

遂にというか、３万キロ突破しました。納車から、約１年半。

早いのか、早すぎるのか。

まぁ、どちらにしてもインプとそれだけの距離を一緒に歩んだことです。

今日は、個人的にスバルにお願いしたい内容なんですが。
ＧＤ・ＧＧインプがデビューしたときは、ワゴンにもＳＴＩバージョンがありましたよね。個人的に、ワゴンのＳＴＩがとっても気になるんです。だって、セダンよりやや大きいワゴンで有り余るパワーをもった車なんて少ないですし、スポーツも楽しめて、便利性を犠牲にしないというのがたまらないです。（じゃあ、ワゴンを買えよっていうツッコミは無しで。）
昔、インプワゴン（ＧＦ６)に乗っていたせいか、ワゴンの便利性が忘れられないのです。冬場、スキーに行くにしてもジェットバック、キャリアが似合いますし、夏場にシステムキャリアを組んでいても様になる。
まぁ、運動能力やボディー剛性などをセダンと比べたら不利な面が出てはきちゃいますが…。

丸目が販売されたときは、大学１年か２年のとき。当然、インプなんて買える資金も無く、ただただカタログを眺める日々でした。
そんな思いの中、出会ったのが、インプワゴン（ＧＦ６－Ａ)。

ノンターボのＳＯＨＣ１８００CCで４ＷＤ。持て余すほどのパワーはなかったが、４ＷＤの凄さ、運転の技術を教えてくれた車でした。（画像からは判断できないと思いますが…。）
今では、ＧＤＢ－Ｆを乗ることができ、カーライフを存分に楽しんでいます。
この先、またワゴンのＳＴＩがでたら本気で考えちゃうよな～なんておもう今日この頃でした。

インプワゴン（ＧＦ６－Ａ)の詳細
エンジン型式：ＥＪ１８（ＳＯＨＣ）
トランスミッション：５ＭＴ
駆動方式：４ＷＤ
排気量：１８００ｃｃ

改造箇所
外装　・後期型ＷＲＸ－ＳＴＩバンパー（青→シルバー）
　　　　・後期型ＷＲＸ－ＳＴＩリップ（青→シルバー）
　　　　・ＷＲＸグリル（自作加工により網タイプに）
　　　　・サイドステップ（黒→シルバー）
　　　　・リヤバンパー（もらい事故によち中古品を導入）
　　　　・リヤアンダースポイラー（中古品の付属品）
　　　　・ＷＲＸ金ホイール（205/50/R16）
　　　　・ラリースパルコ金（205/50/R16）
　　　　・ＡＰラリー200
　　　　・断熱フィルム
　　　　・ＴＥＩＮ　車庫調（ターボ用なんでＮＡには痛いくらい硬いです）
　　　　・ＣＯＲＡＺＮ　ＴＷＩＮシングルマフラー
内装　・Ｄｅｆｉ　ＢＦメーター（バキューム、水温計）
　　　　・楽ナビ　DR2500
　　　　・ＷＲＸ純正バケットシート
　　　　・ブリッツパワーメーター
　　　　・momoステアリング
　　　　・ステアリング20mmスペーサー

などなど、バイト代をかなりの勢いで注ぎ込みました。

昨日は、楽しい１日でした。
仕事は休みですが、５時に起床！！雷がなってました…。
マフラーを交換しにピットイン青木に行く準備と、スタッドレスをＧＤＢに詰め込みます。タダですら、狭い車内に分割式の柿本改と２３５／４５を積んだら、車内は・・・・。ご想像にお任せします。でも、ほんとに２３５／４５／Ｒ１７はデカイ。
１０時の予約に間に合うように、出発です！！
途中、黒のＢＨレガシーと遭遇です。黒のボディーに白のガーニッシュが映えていました。


無事に、柿本改族に戻っちゃいました。てか、やっぱり
柿本改サイコー！

やっぱり、この柿本改には昔からの憧れがあったので。やめられません。

続いて厚木ICから東名高速に乗り、一路東京方面へ！！目的地は、タイヤ館！！
まぁ、最初の画像の通り、ホイールを購入しました。

Ｐｒｏｄｒｉｖｅ　
ＧＣ０１０　ＦＯＲＧＥＤ　メタルシルバー
を装着です。ボディーが黒なんでシルバーで纏めて見ました。
感想は、エロカッコエエインプになりました。
金ホイールもカッコエエですが、敢えてセオリーを外してシルバーに。
大人の雰囲気がプンプン漂ってきます。

そんでもって、ｋａｂｕｋｉさんにＳＡＢ東雲に連れて行ってもらいました。


ホントに、楽しい一日になりました。ｋａｂｕｋｉさん、ひで☆Lovinsonさん昨日は、ホントに楽しかったです。

ホイールですが、ばね下が軽くなるとホントに車が軽快に走り出しますし、ハンドリングも軽くなったような気がします。
ばね下の軽量化って大事ですね☆

あとで、教えます。

まじ、インプってカッコエエ！！