ノビすけのブログ一覧

こん○○わ！

ここ数回、クルマネタでしたが・・・・


ファーストバイクを乗り換えました。







またしても、カワサキ。

でも、カワサキの筆頭カラーのグリーンではなく、オレンジです。

新しいバイク屋で、スカブ、ＺＺＲに乗り換えました。


早速、コイツ（ZZR）で、実家にひとっ走りしてきました。
速いし、楽だし楽しい。

フルカウルって、街乗りだと排熱がむちゃくちゃ暑いけど、高速に乗ると快適です。風を受けるのが、ヘルメットの上部付近かなー。あとは、整流効果で体に風を感じません。

早く、コイツとツーリングに行きたいのですが、タイミングが合わなくてロクに乗れていません・・・。

こん○○わ！！

先日に話していた、三重の方へのお出かけから無事に今朝（月曜日の朝５時頃）帰宅しました。

そして、仕事にいきました。

夜通し運転しているので、めっさ眠いです。


社会人、不適合者ですな・・・。















さて、本題です。
シリーズ第４話になります。


自宅の埼玉～三重まで我が愛機フォレスターｔＳで走行してきたのですが
アクセルワークにリニアにクルマが動きます。
リニア過ぎて疲れるとか、そういうのは無かったです。


横に乗っていた彼女（クルマに関してはど素人）が

「コンピューター弄ると、こんなにも早くなるの？？速くなったのが体感できる！」

って言う位。
フォレの優しいシートがそっと腰を押してきます。
あっ、Ｓモードでね。Ｓ＃は、走行中にチョロッと入れるだけで
基本的には封印しておきました。だって、やばそうじゃん（ニヤリ）


ハイウェイというステージだと車重の重さ、SUVならではの車高が仇となるのを
感じます。



でも、トータルで見たらマジで早くて扱いやすいクルマです。


何やかんや言っても、
皆さんが一番気になるのは燃費ですか？？



ざっとで、燃費計で２～３キロ伸びてます。
しかも、燃費運転をしてないです。エアコンはフル稼働。
Ｓモードで、どーーーーんと加速したりマニュアルモードでギア変速を楽しんで。
法定速度+αとちょいちょい位で走行です。
数字で書くと約１３Ｋｍ/Ｌ
2500ccのターボでエコを意識しなくて、この数字は笑えますよね・・・。

んじゃ、エコ運転するとどうなるか？
エアコンはフル稼働です。ほぼほぼＩモードでクルコンドライブすると・・・・


なんとＭＡＸで１５Ｋｍ/Ｌ！！

どんだけ？？？でしょ。
今までのｔＳでの燃費記録を塗りかえしました。

冬場は、相当燃費が伸びそうです。


高速走行していて感じたのは、燃費計の針が軽い加速ならギリ＋～０の辺りで
留まってくれる事。
ガチの加速は思いっきり－に突入ですが・・・。

新車のＤＩＴに喧嘩を売るわけじゃないですけど、

なにもダウンサイジングして高効率のターボだけが全てでは無いってことですよね。

いかに燃焼効率を上げてエンジンに気持ち良く仕事をさせてあげるか！

これが重要なポイントですよ。
現状、我が愛機は吸排気系全てノーマル。標準マフラーがＳＴＩ品ってくらいかな。


ますます、ｔＳが気に入りました。

つぎは、皆さんがＥＣＵを弄って体感してみては如何ですが？？

ＥＪエンジンは、永久に不滅ですよ！！