愛車プロフィール

先ほどはありがとうございました。
箱スカ、かっこいいクルマですよね。昔、学校の先生が乗せてくれました。良いサウンドでした。
32GTRも名車中の名車ですね。
ヤリスハイパフォーマンス、よくもこの時代にデビューさせたな！とビックリしました。

仙高大さん、こちらにもコメントいただきありがとうございます。
ハコスカは私が幼い頃に父が乗っていたのですが、いつかは自分で所有したいという夢を、中年になって何となく思いつきで実現した次第です。もう少しキャブ車やお店についての知識を蓄えてから計画的に購入すれば、こんな短いお付き合いで終えることはなかったと後悔しています。
仙高大さんの当時の先生は粋ですね。Ｌ型エンジンは確かにエンジンそのもののサウンドが官能的ですよね。
このハコスカに変わり、運命的に出会ったＲ３２型ＧＴ－Ｒはおっしゃる通り名車中の名車でした。諸事情により４年で手放しましたが、今では価格が異常に高騰していて、ここまで程度のよい個体は二度と手に入れることはできません。
暫くはセカンドカーライフは封印していたのですが、この状況下で生活に刺激が欲しくなって、出会ったのがＧＲヤリスハイパフォーマンスです。実はすっかり車に疎くなっており、その存在すら知りませんでしたが、安全運転主義者の私でも十分に刺激をいただいています。
それぞれの車をご称賛いただきありがとうございました。嬉しさのあまり、ついつい長文になってしまいました（笑）。

銀さん
おはようございます。
最近は完璧な空調設備が当たり前
外付けのクーラ－？
懐かしい想いで拝見しました。
歴史に残る名車
維持されるのも大変かと思います。
凄いですね♪

ライトバン59さん、はじめまして。
はい、背に腹は代えられぬということで、このハコスカには後づけでクーラーを装着しました。
でも、残念ながら「過去所有のクルマ」です。当時お店やキャブ車との付き合い方について知識が乏しいまま、衝動的に購入したため、たった８ヶ月のお付き合いでした。