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本日ステアリングロールコネクターの交換に

見てもらったらやっぱり断線しているとのこと
ステアリングにエンドから3と0.25と書いてあってそこまで回してステアリングをセット
左にステアリングきったときに断線という流れ

知っている人から見ればなにやってんの？かもしれませんがこれが正しいと思ってました

素人DIYはよーく調べてからですね
みなさんもお気をつけください

諭吉さん3人と夏目さん7人
いいお勉強になりましたー(´･_･`)

ただまだVDCの警告が(´･_･`)
どこか配線ミスあるんかー

ディーラーさん
お願いだから警告が出てるなら教えてちょ
二度手間になってしまうやんかー

DCCDのロールコネクタ断線によるロック問題が解決していないのにセンターデフインジケーターが届いた

懲りずに取り付けじゃー

まずはセンターパネルを外す


内装はがしを使ってバコッとね
最近躊躇という言葉がなくなった


はがすとこんな感じ


ユニットにギボシ端子つける


配線通しで助手席に


助手席側は初めてのいじりだなー


右側にユニットを固定


内装戻して



配線分岐で接続


運転席周りが騒がしくなってきたー

DCCD治るまでレポできませーん

結果としてディーラー預けです

ひとまず取付手順を備忘録として


必要工具などはこれで


まずは内装ばらし


色んなものつけてるからゴチャゴチャ


オルタネータ信号を取る


キットにギボシ端子つけて


VDC配線をざっくり


(°_°)切っちゃうのはいつもドキドキ


繋げて分岐


サイドブレーキブーツを外す


簡単に外れるのねー


あけて


切って


分岐


ユニット接続して


収める


ステアリングを外す


裏面


表面



外して外して
結構硬かった(°_°)


パドルシフトつけて


戻す

単純な配線作業だったのに電子制御系のものが全て動作しない
メーター類、ナビ、エアコン、オートロックなどなど

エンジンはかかるけどインテリジェンスモードだしなんだかなー

レーダーにはOBC2？だっけあの情報は取れる
ドラレコは動作する

ヒューズは切れてなさそう

考えられることは単純に何処か配線が抜けたか
はたまた統合ユニットか
(´･_･`)

DIYは楽しいけどリスクがねー
みなさんもお気をつけください

続報はまたここで！(￣▽￣)

ディーラーで対応してもらったルーフの傷
納得いかないので自分でやってみる
格好いいだけに自分で治すのに躊躇していた外装

だけどこんな適当なやられかたするなら自分でやろう
もうあの営業はアテにしない



まずはマスキング
コンパウンドで塗装面を削るように少し広くやる



二重にしてタッチペンで塗り塗り


テストようにテープに塗ったからかなり雑に見える



内周のテープを外してコンパウンドで削る



なかなか綺麗にはならなかったけど四角くできたし自分の車の傷として愛着湧くよね(´･_･`)
自分で自分を納得させるしかないかぁ

あとはバンパーも合わせてやってみた



マスクして



ぬりぬりー



バンパーはちょっと適当でも綺麗にみえるね

もうこの車は責任をもって全部自分でやってやる！！(￣▽￣)

昨年8月頃に保険をスバルに変えてーとディーラーから依頼を受けた
その頃まだ保険年齢的に面倒なので12月に連絡ちょーだいと伝えておいた

そして12月下旬
パドルシフトとコラムカバーの注文に

そこで保険の話出るかなーとか思っていたら出ず
後日別件で電話を掛けたらここで保険の話が出る
見積書を持って行くのでサインをください
ついでにパドルシフトなどお届けします！と言われたにもかかわらず来たのは見積書だけ(´･_･`)

年明けかと思っていたけど年末に来るならと28、29日をわざわざ空けておいたのに

見積書が来たときは忘年会などで午前様だったので届いているとばかり思っていたのになかったよ(´･_･`)

そして今日ようやく受け取りに行ってきた

理由を聞いてもすみませんとしか言わない

もう何回かクレーム入れているけど希望していることは約束したことだけは守ってよの一点だけ
これでも気を使ってディーラーで部品頼んだりしてるのになぁ

これすら守れない営業はなんなの？
何度か依頼してるけど変わらんなー

車は大好きなのに対応が大嫌い
どうすりゃいいのかしら(´･_･`)

さてなぜマニュアルにパドルシフトかというとDCCDのスイッチをパドルシフトでやろうということで↓コレを注文！
http://impreza.pekori.jp/grb_lab/grb_lab_vdc-dccd_index.html

中旬に届くらしいのでこの時に合わせてパドルシフトも取り付けよう