サカキバラタクマのブログ一覧

先日不注意からバキバキになったスピーカーのカバーです。
ただし、音はこのカバーが無い方がクリアな音で…。
とりあえずパズル！
直すのに逆も外したら…ポロリと。
加工。
「通気性抜群」と謳われているユニクロのエアリズムを貼って。
完成！
思ったよりいい感じ、音がクリアになりました。

やっちゃいました…。
手を滑らせてゴン！と…。
驚くほど脆くバキバキになってしまいました…。
近々ルノーにも行ってみますが、どこかに部品があったら教えてください。
もちろん中古大歓迎です。

先日も花見に行ったのですが、今ひとつ満開ではなく、天気も優れず…でリベンジです。
大井埠頭から出て湾岸線に沿って天王洲から目黒川へ。
新馬場→大崎→五反田→目黒まで。

普段とは違う目線で見慣れた街を見るのは新鮮で、50に近くなってもなお新しい体験があるもんだと感慨深いです。
セブンに乗るか、カヤックか、悩ましいところです。

スプリントには標準でシガライターが付いています。
荷室にとかではなくてね、そんなことでも「ずいぶんサービス良いなぁ」とか思うのはかなり毒されているのかも。
ただ、やはり一筋縄ではいかないのがケータハム 。
コレはブースターを繋ぐ用で常時通電という怖い仕様。
繋ぎっぱなしでおいたらバッテリー上がり…。
毎回繋いで抜いてするのも面倒だし。
という事でUSB電源をイグニッション連動で付けたいなと思っていたのをやっと。
使うのはヒューズから電源を取るコードと12vでUSB電源にするヤツ。

ヒューズボックスではイグニッションの7.5Aから。
グランドはヒューズボックス固定してるボルトから。

で、USBはシガライターの隣、鉄板に両面テープで固定。

結果随分とスッキリできました。

コレで毎回繋ぐ必要もなくバッテリー上がりの恐怖からも解放されました。

純正から1インチ下げ13インチに。
タイヤの太さは変えずにハイトはより高く。

目論見とは違くて少し干渉、前は8mmのスペーサー。
で気づいたのだけどリアのタイヤ位置がずいぶん違う…。
という事で右のみ5mmスペーサー。
バブリング的なモノが無くてボルトで止めてるだけなんだけど…コレでホイールセンターってしっかり出てるのか？？
まだあまり乗ってないので感想は…見た目。
ワイルドな感じになっていい感じです。
ルーフなんかの白いパイピングに合わせてホワイトリボンのタイヤなんかいいかも。

ホイールセットはトヨタのパッソだかポルテだかそんなヤツ。