Forge フォージ　デジタルスピード

R8
2013年モデル最大の変更点は、トランスミッション。従来のシングル・クラッチ式６速「Ｒトロニック」に替わって、遂に待望のデュアル・クラッチ式７速「Ｓトロニック」が搭載されたのだ。エンジンのスペックは今までと変わらず、最高出力430ps/7,900rpm、最大トルク43.8kgm/4,500-6,000rpmを発生する4.2リッターV8と、それぞれ525ps/8,000rpmと54.0kgm/6,5000rpmを誇る5.2リッターV10の２本立てだが、0-100km/h加速は「R8 クーペ 5.2 FSI クワトロ」なら3.6秒、オープントップ仕様の「R8 スパイダー 5.2 FSI クワトロ」が3.8秒、V8を搭載する「R8 クーペ 4.2 FSI クワトロ」は4.3秒と、全モデルで0.3秒も短縮されている。燃費は約7％ほど向上しているそうで、ヨーロッパにおける計測値はV8クーペなら8.06km/リッター、V10クーペで7.63km/リッター。

DIGITALSPEED　DAY
週末デジタルスピードディ予約いれてあります。たのしみ♪

これ↓

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Posted at 2013/07/04 11:14:20

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「AUDI A5 2013年モデル　新車購入4年6ヶ月後　今となっては！レビュー http://cvw.jp/b/1881865/40539419/」

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